初春时节，上汽集团近期利好不断。2月28日，上汽通用以别克君威正式启用新能源汽车“一口价”销售模式;3月10日，上汽大众途昂pro正式上市;3月18日，上汽集团旗下智己汽车LS6海外版IM6正式在泰国上市;此前业内热议的上汽华为合作刚刚官宣，2月21日上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。

同时，上汽集团的转型成效也在新车销量上显现。2025年2月份上汽整车批售29.5万辆，同比大涨41.9%，环比增长11.7%;1-2月累计批售55.9万辆，同比增长23.5%，终端累计交付65.9万辆，产销回升向好势头进一步巩固。在一系列成果的背后，笔者发现，上汽集团正深化改革上实现新作为，依靠技术突围、品质护航与生态重构，在市场波涛中乘风破浪。

技术突围十年投入结出一大批创新成果

3月17日，智己汽车首发的“IM AIOS生态座舱”座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源，首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地，开创“No Touch & No App”的人车交互模式。

智己汽车研发人员介绍，IM AIOS真正解决了传统座舱层层触屏交互的驾驶痛点，减少对于注意力的侵占，提升用车安全;并为用户创造出具有颠覆性的AI生态座舱体验，可以说开启了智能座舱的“iPhone时刻”。

新型生态座舱是上汽集团智能化发展结出的新果实。数据显示，过去十年间，上汽集团在智能电动核心技术领域投入近1500亿元，收获了超过26000项有效专利，研发实力可见一斑。截至目前，上汽集团已构建起包含纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的"七大技术底座"，技术布局全面且深入。

十年磨一剑。上汽集团近期迎来了技术成果的集中爆发，结出累累硕果。其DMH超级混动技术已率先应用于自主品牌荣威车型，为用户带来更高效、更节能的驾驶体验;同时，能量密度更高、安全性能更优、适用范围更广且成本更低的"全固态电池"也即将量产上车，有望在新能源电池领域树立新标杆。

在"智能化"决战的后半场，上汽集团也在积极推动智能技术从概念到用户体验落地。在智能座舱方面，上汽旗下全球最大的汽车内饰件供应商延锋，聚焦于智能汽车上车体，具备基于场景的集成开发能力，近期已经发布了智能座舱概念车XiM25，搭载包括行业首个面向未来移动出行的突破性座椅集成安全技术SafeUnitTM、可侧向旋转的自适应零重力座椅等先进技术;同时今年1月成功签署大飞机座椅及客舱内饰配套合作协议，把汽车智能座舱关于舒适性、智能化和人性化设计的经验与技术带入航空领域，塑造国产大飞机独特的飞行体验。

此外，上汽拥有行业首创的整车中央协调运动控制平台(VMC)，融合了线控转向、后轮转向、四轮干式emb制动、四驱电机以及电控悬架等先进技术，全面纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，也已经搭载上车，为用户带来了更加智能、便捷的出行生活方式。

品质护航对用户“移动的家”不容半点质量妥协

3月15日晚间，2025央视315晚会再度聚焦消费者权益保护，曝光多领域侵害消费者权益的乱象。在汽车行业，伴随市场规模扩大与技术迭代加速，质量问题与消费纠纷频发，成为公众关注的焦点。在行业普遍承压的背景下，上汽集团以“为用户造好车”为核心理念，通过技术创新、严苛品控与用户至上的服务体系，在315这一特殊时点交出了一份“质量答卷”，展现了中国汽车工业高质量发展的标杆力量。

笔者获悉，“聚焦用户体验，共建品质上汽”不仅是口号，更是贯穿上汽集团全链条的行动准则。针对消费者诟病的“价格不透明”“售后推诿”等问题，上汽大众、上汽通用推行“一口价”政策，消除购车顾虑;上汽大众将服务质量在经销商考核中的权重提升至50%，倒逼服务升级;智己汽车以“十万辆零自燃”的纪录，树立新能源安全标杆;MG品牌通过极寒实测、公开碰撞试验，以可视化数据赢得用户信赖。

从市场认可到全球突破，上汽集团正在获得品质红利。2024年，上汽集团终端交付量达463.9万辆，自主品牌占比首超60%，新能源车销量同比增长30%;海外市场逆势增长，108.2万辆的出口量中，MG Cyberster等车型凭借高性价比与可靠性，成为欧洲、东南亚市场的“破局者”。用户口碑方面，智己IM AD无图城市NOA功能获评“最接近L4级体验的智驾系统”，上汽大众途昂Pro的碰撞安全性能被网友称为“公路坦克”，印证了“品质上汽”的含金量。

正如上汽集团董事长王晓秋所言：“汽车是用户‘移动的家’，容不得半点妥协。”从极端环境测试到用户直联反馈，从技术冗余设计到服务透明化改革，上汽以“长期主义”回应时代课题，以技术为基，筑牢质量防线;以用户为本，重塑服务体系。

生态重构构建开放合作的全新产业生态

2月21日，上汽集团发布消息，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。

此前有媒体报道，上汽集团正在和华为合作打造鸿蒙智行第五“界”——尚界。双方合作采用智选车模式，与华为终端签协议，尚界所有车型将进入鸿蒙智行渠道销售。

业内专家介绍，在智选车模式下，华为不仅提供智能驾驶、智能座舱等全栈式智能汽车解决方案，还将深度介入产品定义、设计、营销、生产等环节，甚至华为线下门店也将为汽车销售提供支持。尚界的诞生，这预示着上汽的市场化基因觉醒，已经完成了从规模红利到创新红利的跨越。

有接近上汽集团的人士介绍，上汽和华为的合作并非偶然。上汽集团的整个生态链正在进行彻底的改革，构建开放合作的全新产业生态。

除了和华为，上汽集团还在2025年1月和宁德时代正式签署深化战略合作协议，将进一步推动在技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的共赢合作，根据协议，双方将联合开发适用于上汽集团的动力电池产品，宁德时代的麒麟电池、神行电池等创新技术将优先应用于上汽车型，上汽将宁德时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴。

在传统优势领域合资板块，上汽集团也迈入2.0新时代。2024年底，在上汽大众成立40周年之际，中德合作双方率先签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系;与此同时，上汽奥迪发布新品牌AUDI并推出首款概念车。接连的利好举措，充分显示出合作伙伴对于上汽未来发展前景持有看好态度。

面向汽车行业的未来，上汽集团正加快创新转型，随着新产品、新技术的陆续落地，预计上汽集团的智能化核心竞争力将不断凸显。