上证报中国证券网讯 3月24日晚，安通控股披露2024年年度报告。数据显示，报告期内，公司实现营收75.49亿元，同比增长2.80%;归母净利润6.10亿元，同比增长7.53%。尽管面临国内航运市场运价下行、行业竞争加剧等挑战，安通控股2024年展现出较强的经营韧性。

2024年，全球航运市场呈现分化格局。国内方面，受新增运力投放影响，内贸集装箱运价承压，但伴随经济复苏及政策对物流基础设施的支持，长期需求仍具韧性;国际方面，地缘冲突与供应链重构推动部分航线运价维持高位，外贸业务或成增长突破口。公司紧抓市场机遇，推动国际物流收入同比上涨，部分抵消了内贸集装箱运价下滑的冲击。此外，经营活动现金流净额达10.89亿元，凸显盈利质量稳健。

报告期内，公司在数字化转型、战略合作等方面的积极进展，为未来的发展奠定了坚实的基础。

在数字化转型方面，公司持续推进“管理优化，服务升级”战略，通过引入先进的CRM系统和“数智服务门户”，强化了数据管理与风险管控，提升全链路效率。此外，公司还注重对外服务的数字化升级，推出的集卡云车队小程序新增了“箱信息查询”功能，为客户提供了更加便捷的服务，增强了客户的黏性。

2024年，安通控股在战略合作方面也迈出了重要步伐。公司与江苏数钛共同组建了合资公司——上海安钛科数据科技有限公司，助力公司深化数字化转型;公司还与西井科技签署了战略合作框架协议，积极拓展在AI数字化产品、新能源自动驾驶解决方案和多场景应用，以及绿色物流链等领域的深度探索。

此外，2024年公司与上港集团深化战略合作，以“扬州-罗东”快航为契机，探索物流行业新模式、新路径，实现港口和航运的高效衔接;同时与广州港深化战略协作，实现港口和航运的高效衔接;与厦门象屿战略合作，提升供应链服务水平与数智赋能效率。

2024年12月27日，公司与中铁集装箱公司签署战略合作协议，双方将依托各自优势，共同构建以铁路集装箱班列与海运班轮为基础的“一单制”“班列+班轮”多式联运平台，合作推出多式联运产品，实现铁路与海运的无缝对接，极大提升物流效率与服务质量。

值得一提的是，2024年，公司在辽港集团的集装箱吞吐量达到了100万标箱的新高度，预示着双方的战略合作将步入更高层次、更高质量的发展阶段。