关于本报告

采用CTP印刷以减少相应的污染物排放

采用可降解环保再生纸制作

2024

中远海运能源运输股份有限公司可持续发展报告

COSCO SHIPPING Energy Transportation Co.Ltd.Sustainability Report

能·源于合

地址：中国上海市虹口区东大名路670号

邮编：200080

电话：021-65967678香港联合交易所股票代码：01138

传真：021-65966160上海证券交易所股票代码：600026关于本报告

目录

0102

关于本报告01治理为基，笃行致远创未来13卓越领航，构筑发展共同体27董事长致辞03公司治理15拓宽业务布局29董事会声明05风险管理17提升服务质效32关于我们07商业道德19推动科技创新34亮点绩效09

ESG管理 22 可持续供应链 35荣誉与认可11

0304

安全固基，护航海运领军者37行则将至，开启低碳新航程45治理39环境管理47战略41应对气候变化48

影响、风险和机遇管理43保护海洋生物多样性64指标与目标44资源利用与排放66绿色办公70关键绩效表85指标索引950506

厚植沃土，培育人才参天树71心系社会，共谱幸福同心圆81

第三方独立鉴证报告97保障员工权益73助力乡村振兴83成就员工价值77参与社区发展83守护员工幸福802024可持续发展报告中远海运能源运输股份有限公司关于本报告关于本报告

概览报告发布周期·量化报告语言报告详细披露环境及社会范畴指标的量化目标与绩效本报告为公司自2008年度第一份可持续发展（企业社每个财务年度。本报告有中文简体、中文繁体、英文三种版本，如对数据，所有指标均明确统计范围或计算方式，部分指会责任）报告以来发布的第17份可持续发展（企业社三种文本的理解发生歧义，请以中文简体版为准。标披露连续三年绩效数据，提升数据可比性。

会责任）报告（以下简称“本报告”）。本报告将系报告数据说明统阐述中远海运能源运输股份有限公司于2024年度在联系方式本报告中披露的信息及数据来源于中远海运能源的官

企业社会责任及可持续发展方面的策略、政策、措施·平衡

方文件及相关统计数据，涵盖本公司总部及附属公中远海运能源运输股份有限公司及成果。报告客观呈现公司表现，并避免采用影响读者决策或司。除特殊说明外，报告范围口径与年报一致，董事会办公室/证券事务部判断的披露方式。

2024年同一控制下合并企业的往期数据不进行追溯地址：中国上海市虹口区东大名路670号

报告时间范围调整。若无特别说明，报告中涉及的货币均为人民币。

邮编：200080

2024年1月1日—2024年12月31日，部分内容超出上·一致性联系电话：021-65967678述范围。报告编制标准报告沿用上年度报告的统计披露方法，如有变化将在公司传真：021-65966160本报告主要依据香港联合交易所有限公司《环境、社 文中说明。 电子邮箱：ir.energy@coscoshipping.com报告组织范围会及管治报告守则》、上海证券交易所《上市公司自中远海运能源运输股份有限公司及其子公司。其中，律监管指引第14号?可持续发展报告（试行）》、报告编制流程中远海运能源运输股份有限公司简称“中远海运能 《SDGs（联合国可持续发展目标）企业行动指南》源”“本公司”“公司”“我们”；中国海运集团有等进行编制。本报告编写经过国内外企业社会责任标准分析、同行确认及批准限公司为本公司的控股股东，简称“中远海运集团”业企业社会责任报告对标、报告资料收集、报告编制本报告于2025年3月26日获董事会通过。

“集团”；上海中远海运液化天然气投资有限公司为报告汇报原则调研与访谈、双重重要性议题分析、报告撰写与专业

本公司的全资子公司，简称“上海中远海运LNG” 部门审定、报告发布及回顾等步骤，确保报告信息客本报告依据以下原则进行汇报：

“上海LNG”；中国液化天然气运输（控股）有限公 观、规范、诚信、透明。

司为本公司与招商局能源运输股份有限公司各持股·重要性50%股权的合营公司，简称“CLNG”；中远海运石 报告参照香港联合交易所有限公司《环境、社会及管油运输有限公司为本公司的控股子公司，简称“中远治报告守则》、上海证券交易所《上市公司自律监管报告发布形式海运石油”；大连中远海运能源供应链有限公司为本指引第14号?可持续发展报告（试行）》关于重要报告以印刷版和网络版两种形式发布，网络版查询及公司的全资子公司，简称“大连能源供应链”；上海性议题的界定方式，通过与内外部利益相关方的沟通下载地址：

中远海能化工运输有限公司为本公司的全资子公司， 调研，识别利益相关方关注的ESG因素，确定汇报的 https://energy.coscoshipping.com/简称“上海能化”；深圳中远龙鹏液化气运输有限公议题范围。

司为本公司的控股子公司，简称“龙鹏公司；POOL运营管理公司为本公司的全资子公司，简称“POOL管理公司”。

01022024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司董事长致辞董事长致辞

在全球经济与能源格局深刻变革的背景下，航运业作为连接世界贸易的重要纽带，正经历前所未有的转型与升级。构筑船队绿色低碳转型与发展的新未来气候变化、能源转型与数字化浪潮交织叠加，不仅重塑了行业格局，也为中远海运能源带来了新的发展机遇。作为伴随全球对气候变化、生物多样性保护等议题的关注日益加深，航运业面临巨大的减排压力。国际海事组织全球能源运输的领军企业，我们始终站在时代前沿，致力于推动经济、环境与社会的协同发展，为构建更加包容、 （IMO）提出积极的温室气体减排战略，要求每一个航运企业承担起相应责任。中远海运能源制定了“以2020年为绿色和可持续的未来贡献力量。基准年，自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050年前实现碳中和”的长期目标。2024年，我们开展生物燃料试点应用、投资建造甲醇双燃料油轮、开展氨双燃料船型设计，以对清洁船用燃料的持续探索与实践推动推动能源与化工品运输业务多元化发展船队绿色低碳转型升级。此外，我们制定《生物多样性保护声明》，最大程度保护海洋生态系统。

2024年，我们推进能源化工品物流供应链整合，构建油、气、化一体化的链式经营新格局，迈出了“多核多链”一

体化运营的重要一步。在油品运输领域，我们拥有全球最大、船型最全的油轮船队，并通过投资建造绿色船舶、加立足战略发展培养新兴产业和重点领域人才注生物燃料等方式，积极推进船队绿色低碳转型。在LNG运输领域，作为全球市场的重要参与者，我们深度参与国 人才是我们高质量发展的不竭动能。2024年，公司立足战略发展，聚焦数字化供应链、科技创新、绿色低碳等重点内外LNG运输项目的开发与运营，与合作伙伴共建船货协同生态。在LPG及化学品运输领域，我们坚持油化联动， 领域，系统推进人才培养与引进。通过制定人才发展规划，招聘国内外优秀毕业生和社会化高端人才，为“多核多为客户提供高品质、专业化、安全可靠的一体化物流解决方案。链”发展提供坚实保障。未来，我们将持续优化人才结构，强化重点领域人才储备，为公司高质量发展提供强有力的支撑和保障。

安全始终是我们对员工、客户和社会的庄严承诺

安全是公司的生命线，更是我们的庄严承诺。2024年，我们以数字智能驱动安全管理升级，并探索AI在船舶管理方 我们始终坚信，业务发展与环境、社会、治理的发展是相辅相成、有机融合的整体。践行可持续发展不仅是我们的面的应用，提升风险预警与应急响应能力，让安全管理更加精准和高效。我们深知，安全不仅是系统和制度的刚性责任，更是推动公司高质量发展的核心动力和目标。唯有将可持续发展理念深度融入战略与执行，才能在未来挑战约束，更是文化的柔性滋养。通过夯实安全文化建设，我们为船员和陆岸员工提供安全、健康的工作环境。公司将中赢得主动、行稳致远。我们将继续秉持“做全球能源运输卓越领航者”的愿景，以“‘链’接世界、‘船’递能持续以更高站位、更严标准的安全管理为船员生命和企业可持续发展护航。量”为使命，推动航运业绿色转型，为全球能源供应链的安全与稳定贡献中远海运能源的力量。

中远海运能源运输股份有限公司董事长

03042024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司董事会声明董事会声明董事会责任重大性分析

董事会是公司ESG治理工作的最高负责与决策机构，制定和审核与公司可持续发展相关的政策及常规事项，对可能 董事会参与对公司具有重大影响的实质性议题的评估、判定和排序。基于外部可持续发展环境、公司发展战略，以影响公司业务、运作及利益相关方权益的重要ESG事宜进行监察。董事会对公司的ESG策略及汇报承担全部责任，并 及与各内外部利益相关方的交流与沟通，讨论并确定公司可持续发展优先事项，识别和评估ESG双重重要性议题。

确保报告内容的真实性、准确性和完整性。 公司持续关注ESG发展趋势与优秀同行表现，不断完善可持续发展战略与管理方针。

风险管理目标监督

董事会下设风险与合规管理委员会，负责公司ESG相关风险管理工作。风险与合规管理委员会每年动态识别与更新 本公司设立了“以2020年为基准年自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050年前实现碳中和”的温包括ESG风险在内的公司重大风险，并负责风险的厘定、管理与监督。同时，风险与合规管理委员会定期向董事会 室气体排放目标，并制定“人员零伤害、安全零事故、环境零污染”的长期管理目标，以及“船员轻伤不超过4人、提交风险清单，提供涵盖ESG风险的全面分析与决策支持，确保公司风险管理体系高效运行。 岸基员工轻伤不超过3人”的2025年度短期安全管理目标。董事会将持续关注目标进展和达成情况，对与目标相关的可持续发展工作进行监督和审议。

05062024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关于我们关于我们安全管理

中远海运能源始终围绕“做全球能源运输卓越领航者”的企业愿景，秉持以“本质安全和安全发展”为核心的“C公司概况 （诚信）S（安全）E（高效）T（变革）”企业价值观，着力打造世界一流船舶管理核心竞争力和优质安全品牌，建立了高标准的安全管理体系，培养和拥有一批高素质的专业安全管理团队和船员队伍，建造和管理着全球数量最中远海运能源运输股份有限公司（股票代码：600026.SH1138.HK）2016年6月6日成立于上海，是中国远洋海运集 多、品类最齐全的能源运输船队，为客户提供优质专业的运输服务。

团有限公司旗下从事油品、液化天然气、液化石油气、化学品等运输业务的专业化公司，由原中国远洋、中国海运两大集团能源运输板块重组而成。公司致力成为全程能源运输方案解决者，业务覆盖全球300多个港口，为200多家全球化布局国内外客户提供全船型、全天候、定制化服务。

公司已建立全球营销服务系统+全球安全应急保障体系，建立中国境内以上海为总部，以大连、北京、广州为区域中心的客户服务网络，以及中国香港、新加坡、美国、英国、日本、南美等境外网点。公司有效发挥境内外网点区位优势，借助公司船队规模和结构优势，为全球客户提供24小时不间断运输方案和增值服务，实现货源结构、客户结构、航线结构的多元化。

成立于上海航线覆盖港口服务全球客户

2016300＋200＋组织架构

中远海运能源运输股份有限公司大连中远海运海南中远海运中海发展（香中远海运石上海中远海运液能源供应链有能源运输有限港）航运有限油运输有限化天然气投资有

限公司（100%）公司（100%）公司（100%）公司（51%）限公司（100%）企业核心价值理念上上深海大寰中中中广海上华华台联蓝中天蓝中中华远中中中中海海圳南连宇远远远州洋海洋海州合海国然色远海远海国国远国

企业愿景企业使命企业价值观中中中招西船海海海市石北海石中液液能气?海液?液北东海液远远远港中务运运运三油海运运油油化化源运绿运化华化方方运化

海海龙海岛企油油油鼎︵船营有运海气天运输色液气兴天液液集天

做全球能源运输卓越领航者“链”接世界“船”递能量诚信、安全、高效、变革运能鹏运中业品品品油洋务

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中远海运能源油轮船队运力规模世界第一，覆盖超大型油轮（VLCC）、苏伊士型（Suezmax）、阿芙拉（Aframax） 北司 ︶︶

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/LR2型、巴拿马（Panamax）/LR1型、MR等油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，也是沿海油运市场 液化的领军企业。截至2024年末，公司拥有和控制油轮运力159艘，2374万载重吨，持有订单12艘，236万载重吨。凭借全︶船型、全球化、全天候、全流程安全的优势，我们为国内外客户提供可靠的能源运输保障。

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中远海运能源是中国LNG运输业务的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者，截至2024年末，投资LNG船87艘， 运联? 运? 能 司?限和理 气︵牵然︵华? 限座 限座输安联输银︶源︵兴公平想运牛气平华公?公?

1505万立方米，其中投入运营50艘，842万立方米。公司通过积极参与全球LNG运输项目的开发运营、船舶监造和安全 有?荣 有色 船 远司?? 输 星公 液强 司摩 司双

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公祥联公铜化锋光限远织︵?天华座座管理，与行业内合作伙伴共同服务于全球天然气产业链，携手构建LNG船货协同经营业态。 管 ︶司?达 司色 理 天 液? 公兴女 大然文 液 液︵联?︵北有然︶化荣司?星羚气?︶化︶化

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中远海运能源前瞻性推动能源、化工要素整合，2024年内收购中远海运集团内化学品、LPG运输板块，有效融合传统能 液泰 液 公 运兴然? 致运? 输明 然 然化?︶

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源、新能源、化工品运输资源，扩大业务版图，开创“多核多链”新发展格局。︶液

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100%2024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司2024亮点绩效亮点绩效绿色船队建设治理绩效环境绩效商业道德培训覆盖率环境违规事件

中远海运能源积极推动绿色船队建设，2024年11月下单建造6艘LNG/甲醇双燃料（预留）动力VLCC，

2025年2月下单建造2艘阿芙拉型和2艘LR2型甲醇双燃料船油轮，以及2艘甲醇双燃料（预留）动力巴拿马 100% 0件型油轮，进一步加快船队绿色低碳转型，顺应绿色低碳航运发展。

商业道德争议事件创新助推船舶研发及管理0起生物燃料油使用量信息安全违规事件

中远海运能源持续推进船用燃料能源转型，开展氨动力氨运输船的联合研发、氨动力油轮船型设计及安全标准技术研究，以及甲醇双燃料主机联合开发合作项目。围绕船舶 CII 评级提升，公司开展节能降碳新技 0 2001.95吨起术研究应用及技术改造，并通过“全生命周期数字智能船舶运营平台”，加强船舶能效优化与监控的智能管理。

解锁首期ESG贷款利率优惠社会绩效船舶二氧化碳单位周转排放量较上一年降低员工死亡事故

中远海运能源于2023年与中国银行达成ESG挂钩银团贷款协议，根据二氧化碳、氮氧化物单位周转排放、因公死亡比例等关键绩效指标(KPIs)，设置相关可持续发展绩效目标(SPTs)。报告期内，公司顺利完成第 2.84% 0件一年SPTs，解锁首期利率优惠，实现了ESG管理向价值创造的转化。

员工受训百分比

100%

ESG治理深度融入组织架构氮氧化物单位周转乡村振兴总投入排放量较上一年降低75万元

中远海运能源积极拓展能源化工品物流供应链新业态，开启能源化工品物流供应链整合改革，推动业务结构从“两条曲线”向“多核多链”迭代升级。同时，公司持续完善ESG治理架构与机制，于2024年新设 3.28% 社会公益总投入ESG管理室、低碳与技术保障室，并将ESG理念深度融入公司运营各环节。

1008.71万元

09102024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司荣誉与认可荣誉与认可

2024.11

2024.3国务院国资委社会责任局

第七届中国企业论坛之国有企业社会责任平行论坛

上海市交通委员会、上海市人力资源和社会保障局 2024.8 “央企ESG·先锋100指数第83位”首届上海国际航运中心建设先进集体和先进个人腾讯网和财华社

“上海国际航运中心建设先进集体”（所属公司上海LNG） 中国物流与采购联合会 2024香港上市公司发展高峰论坛暨第十一届“港股

2024.1 “上海国际航运中心建设先进个人”（所属公司China Pool） 全国5A级物流企业评选 100强”颁奖典礼

“全国5A级物流企业荣誉称号” “最具投资价值奖”第18位“港股通50强”第6位（所属公司中远海运石油）浦东海事局联合国全球契约组织

2023年度“阳光安检”评选活动“二十年二十佳”企业可持续发展案例报告发布会暨首届

2023年度“阳光安检”最佳船舶(“达池”轮)联合国全球契约组织在华企业可持续发展行动全球路演

入选“ESG+20 可持续发展企业案例”

2024.62024.12

中央广播电视总台中国证券报、中国国新控股有限责任公司

“2024《年度ESG行动报告》”发布活动 2024.9 2024金牛企业可持续发展论坛暨第二届国新杯·ESG金牛奖颁奖典礼

入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单 “ESG金牛奖百强”；“ESG金牛奖央企五十强”；

人力资源社会保障部、国务院国资委 《“远瑞洋”号锚定卓越，向蓝海许绿色承诺》入选本届金牛ESG典范案例

2024.7中央企业劳动模范和先进集体评选表彰

香港大公文汇传媒集团

“中央企业劳动模范”

“第十四届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖颁奖典礼”财联社标普全球大中华区企业参与团队

“年度特别奖-最具改革创新力上市公司”

2024亚太创新发展奖项评选 标普全球Sustainable1研讨会暨 香港海事处与香港船东会

《可持续发展年鉴（中国版）2024》发布典礼年度颁奖典礼

“亚太ESG先锋奖” 上海联合产权交易所有限公司

“行业最佳进步企业”“2023年港口国监督检查杰出表现奖”改革并购实践金奖

111201

治理为基笃行致远创未来

健全的公司治理体系是确保合规运营、实现长期价值的关键保障。中远海运能源始终致力于完善公司治理体系和风险管理机制，恪守商业道德准则，与各利益相关方保持高效透明的沟通。同时，我们深入推进 ESG 管理体系建设，为高质量发展奠定坚实基础。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）2024 可持续发展报告 治理为基 卓越领航 安全固基 行则将至 厚植沃土 心系社会中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆公司治理2024关键绩效董事会由其中执行董事非执行董事独立非执行董事其中女性董事治理架构9名董事构成2名3名4名1名

中远海运能源严格遵守境内外监管要求及上市公司治理规范，依据《公司章程》持续完善董事会及各专门委员会的共召开审议修订《公司章程》等治理制度工作制度和流程，构建了以股东大会、董事会、监事会和专门委员会为核心的有效治理体系。公司不断修订和完善议事规则，推动各治理主体规范、高效、充分履职，全面提升治理能力，推动长期可持续发展。15次董事会会议61项议案7项股东大会董事会专门委员会

公司董事会下设战略委员会、审计委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会、风险与合规管理委员会五个专门委员监事会董事会会。

薪酬与考核风险与合规战略委员会审计委员会提名委员会

委员会管理委员会主要负责对公司长期发展战略、重大投资项目决策、财务预算以及投资项目战略委员会

的战略计划进行研究，并向董事会提出建议。

股东大会主要负责审查公司财务报告，审核境内外独立审计师的聘用，审核并批准与审计委员会审计相关的服务，监督公司内部财务报告程序和管理政策等，确保公司的财股东大会为公司董事会和公司股东直接沟通及良好关系的建立提供机会。为保障所有股东享有平等地位并有效行使务透明度和合规性。

自身权利，公司严格按照有关法律法规及公司章程规定的程序，每年召开股东大会。2024年，召开股东大会4次，审议议案26项。

薪酬与考核委员会主要负责审议董事及高级管理人员的薪酬构成和考核标准并提出建议。

董事会提名委员会主要负责向董事会提名适当人选，供董事会考虑并推荐至股东大会。

董事会经本公司股东大会选举产生，于报告期内顺利完成换届工作。公司制定了董事会议事规则，以确保董事会能主要负责审议风险控制策略和重大风险控制解决方案、检讨公司风险管理的

够科学决策、有效履行股东大会决议。风险与合规管理委员会有效性、指导推动公司法治建设，对经理层依法治企情况进行监督。

董事会的职责主要包括决定公司的制定公司的拟定公司的

投资方案、经营计划利润分配方案和弥补亏损方案资本运营方案以及执行股东大会决议等监事会

为确保董事会多元化，公司制定并遵守《董事会成员多元化制度》，以一系列多元化范畴为基准甄选董事候选人，公司监事会由4名监事构成，其中男性监事3名，女性监事1名。监事会负责审查财务报告及董事在股东大会上提交的包括但不限于性别、年龄、种族、语言、文化背景、教育背景、行业经验和专业经验，致力于提升董事会成员的多其它财务资料，并监督本公司董事会和其它高级管理人员执行职务时的行为等。截至2024年底，共召开9次监事会元化水平。会议，审议24项议案。

15162024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

高级管理层在完善的风险管理组织架构下，公司构建了由业务单位、风险管理部门及监督审计部门组成的风险管理三道防线。

公司董事会成员具备丰富的风险管理经验，在确保合规风控稳健运行的同时注重价值创造，赋能业务高质量发展。

高级管理层是公司的执行机构，对董事会负责，其权限划分严格按照《公司章程》等公司治理文件执行。截至2024年底，男性高级管理人员5名，女性高级管理人员1名。中远海运能源风险管理三道防线中远海运能源高度重视对董事、监事及高级管理层的培训，以增强其履职能力。2024年，公司组织董事、监事及高级管理层参与中国上市公司协会、上海证券交易所等组织的培训，内容覆盖ESG治理、政策解读、反舞弊履职能力提 各职能部门与业务单位 落实全员参与日常风险管控升等方面，共计52人次参与。

法务与风险管理部指导和监督，及时修正风险管控缺陷和漏洞监督审计部开展风险监控与审计，独立于业务部门评价公司风险管控措施有效性风险管理风险管治架构

公司严格遵守运营所在地法律法规及交易所上市规则，依据《企业内部控制基本规范》，构建了由董事会及其风险在外部评估方面在内部分析方面报告期内与合规管理委员会、审计委员会、高级管理层及职能部门组成的三级风险管理架构，实现风险管理的全覆盖与全过公司每年邀请外部专业机构进行内公司每年度聚焦重点专项风险点开公司不存在内部控制重大、重要缺程管控。部控制分析并出具风险管理报告。展进行2-3次复评分析，以形成全陷，评价期间公司内部控制有效。

面、完整、系统化的风险管理机制。

中远海运能源三级风险管理组织架构

董事会·领导与监督公司重大风险管理事项此外，公司设置了审计监督闭环，通过内部与外部审计、日常与专项审计，在督促内部控制缺陷与风险管理漏洞进风险与合规管理委员会·负责审议风险控制策略及控制方案，对公司风险管理有效性进行评估行整改的同时，确保风险管理监督能够覆盖公司所有运营点。

审计委员会·负责审阅公司风险管理、内部控制制度框架的有效性以及落实情况风险识别与应对

中远海运能源建立重大风险变动情况的动态监测机制，持续排查新增重大风险及重大经营风险事件，及时制定风险高级管理层·负责统筹和组织落实公司风险管理各项工作应对方案与措施。此外，我们建立了全方位的风险收集和报告渠道，定期向员工发放风险识别调查问卷，鼓励全体员工基于自身经验参与风险管理，报告真实发生的风险事项和潜在风险隐患，持续提升风险管理水平。

公司每年开展十大风险评估，通过量化分析风险发生概率、影响程度及表现形式，设定科学的风险耐受阈值，并运用敏感性分析、压力测试等工具，构建了涵盖风险评级、管控措施及责任主体的系统性风险管理矩阵，经营活动合规风险被识别为公司2024年重要风险之一。得益于完善的风险防控体系，公司2024年未发生重大风险事件。

合规管理委员会·负责具体落实风险识别、评估并执行风险控制方案

2024年，公司将ESG风险纳入全面风险评估体系，从多维度识别廉洁、运营及气候变化转型等关键风险，并针对气

监督审计部·负责执行公司风险管理审计与监督相关具体事务

候相关风险开展专项评估，系统分析其对设施与资产的集中影响及范围。

17182024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆内控合规管理反商业贿赂承诺

中远海运能源以“全面覆盖、重点突出、协同融合、运行有效”为目标，秉持“大合规”理念，将合规要求深度融入生产经营，并与经营管理人员签署《合规承诺书》，推动合规风控从体系化向实效化转变。2024年，公司开展合1公司无论作为甲方、乙方或第三方，均认真贯彻执行《联合国反腐败公约》以及合作伙规风控培训18次，覆盖董事会成员、自有员工及船员（承包商员工）等全体人员。伴业务所在国或地区关于治理商业贿赂的有关法律法规，反对任何形式的商业贿赂。

公司董事会/

2公司已制定必要的反商业贿赂制度和程序，并严格执行制度程序，以有效预防、管控和

管理层承诺打击商业贿赂行为。

强化顶层设计，推动合规风控落地

3公司将根据国际公约、法律法规和反腐倡廉建设相关要求，不断建立健全反商业贿赂管

召开重点项目风控专题会，强化合规风控顶层设计，确保风险管控与战略目标协同推进。

理体系并持续改进。

完善制度体系，夯实合规管理基础推进规章制度立改废工作，新增及修订36项制度，制定《投资管理合规指南》《业务合规负面清单》等文件，并推动“一企一策”体系建设，指导上海LNG、POOL管理公司、CLNG等公司完善风控制度体系。 1 公司监审部每年组织总部、直属各单位室经理及以上的重要生产经营人员签署廉洁承诺重要生产经营书，将反商业贿赂承诺作为廉洁承诺书的组成部分，承诺带头遵守法律法规，自觉抵制人员承诺

加快数字化转型，提升合规风控效能商业贿赂行为。

将重点领域合规要求嵌入业务流程，实现风险控制、经营、船舶管理等部门的全流程在线评估与审核，并通过动态可视化技术，强化重点领域的风险管控。

2024年，公司聘请外部专业机构对总部及5家境内外重点子公司的内控与合规体系建设及执行情况开展全面审计，治理体系

加大“三重一大”决策、专项风险评估、大额资金支付等关键环节风险控制，确保内控与合规体系运行有效，关键中远海运能源严格遵守商业道德相关的法律法规，制定《行为准则》《反商业贿赂管理办法》《反商业贿赂手册》环节风险控制措施落实到位。

《廉洁风险防控管理办法》《重要业务领域廉洁风险防控手册》《船舶廉洁风险防控手册》《China Pool反垄断合规手册》等商业道德政策，明确对贿赂、贪污、欺诈、歧视、勒索、洗钱、垄断与不正当竞争等违反商业道德的行为持零容忍态度。

商业道德

为确保公司商业道德政策和相关要求的有效执行，公司设置了完善的治理体系。董事会是商业道德相关工作的最高监管机构，监督审计部负责监督商业道德政策与工作落实，每年制定年度工作计划，定期开展商业道德政策执行情况监督。我们的监督体系完善，成立监督审计部，主要负责纪检监督审计工作，规划部署、组织协调反腐倡廉建文化引领设，并负责统筹协调开展反商业贿赂、巡察相关工作等。2024年，监督审计部新增机务审计室并配置相关专业人员，扩展审计面，进一步提高专业度。公司的内审项目已实现信息化管理，监督审计部会依据审计结果对后续整改公司制定《廉洁文化建设工作方案》，增强全体员工廉洁从业的思想自觉；每年召开反腐败工作会议，深入学习监进行持续跟踪。

管机构、中远海运集团的廉政建设及反腐败会议精神，审视公司全年廉政建设及反腐败工作的开展情况及效果，并规划下一年度的重点工作。同时，公司将商业道德相关指标纳入员工薪资和绩效考核体系，对违反商业道德和员工行为准则的行为予以严肃处理。

19202024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆审计监督举报人保护公司每年通过专项审计和日常监督确保商业道德审计覆盖公司全部运营点。中远海运能源制定的《重要业务领域廉洁风险防控手册（修订）》及《反商业贿赂管理办法》等文件，明 监督邮箱：energyjs@coscoshipping.com经济责任审计机务审计

确公开了举报渠道、举报流程及调查处理规定，广泛电话：021-65968529

公司对管理人员进行任期和离任经济责任审计，每公司每年开展涵盖费用与管理的机务审计。审计内容接受员工、合作伙伴、第三方及社会公众的监督。同

2-3年覆盖所有附属公司及运营地点，审计内容包括包括修船审计与备件物料采购审计。审计对象覆盖化时，我们建立了完善的举报人保护机制，严格保密举邮寄地址：上海市东大名路670号208室

廉洁从业、重大经济事项的决策、执行及效果以及内 学品船舶、LPG 船舶、油轮等全船型。 报人的个人信息及举报内容，并承诺保障举报人及其邮编：200080

部控制制度的制定和执行情况、生态环境保护等重大

亲属的人身和财产安全，确保其不因举报行为受到任方面。2024年，对2家所属企业开展经济责任审计。

何威胁。公司严禁任何形式的打击报复行为，切实维收件人：中远海运能源监督审计部专项审计外部审计护举报人的合法权益。

2024年公司开展船舶燃油管理专项审计，我们对燃油公司每年聘请第三方审计机构对公司的财务报表、内

采购、加注、消耗等环节进行深入检查，查找业务管部控制等方面开展审计，通过审计流程和管理建议书理及廉洁从业等方面存在的薄弱环节，帮助公司提升等方式，提高公司管理水平。

燃油管控水平。

ESG管理

每艘船舶排放油污水时，我们都会安排第三方机构进行现场检验，全程跟踪油污水排放。此外，针对油污水排放，我们会派遣主管对船舶进行不定期飞行检查。

ESG治理

报告期内，中远海运能源未发生任何贪污、腐败或贿赂案件。

中远海运能源持续完善ESG治理架构，将ESG理念深度融入公司运营各环节，高效推动ESG管理与公司治理体系相融合。2024年，公司进一步完善ESG治理架构，新设ESG管理室作为管理层和ESG工作组的执行机构。

培训强化

我们建立并不断完善商业道德标准培训体系，为董事会对新提拔干部、外派干部、新晋青年员工不定期开展警董事会成员、高层管理人员及在岸员工等群体量身定制培训课示教育会议，以提升员工的风险管理意识，持续强化公程，内容涵盖反商业贿赂、反贪污、反洗钱、反欺诈、司的商业道德表现水平。我们的商业道德培训也覆盖到个人信息保护、制裁风险、违规处理办法及合规风险等主要承包商员工(船员)，每个月都会针对下一个月上船审计委员会战略委员会提名委员会风险与合规管理委员会核心主题。同时，培训还深入剖析反腐败风险高发领域的船员进行涵盖商业道德主题在内的集中培训。报告期薪酬与考核委员会的常见问题，结合典型案例进行经验教育，并融入最新内，船员派船前集中受训8387人次。

监管要求。公司每年至少组织一次覆盖全体员工的商业管理层道德培训，按月编制并全网发布《监督审计简讯》，针合规管理委员会

2024年反商业贿赂及反贪污培训

安全生产委员会指标名称单位2024年网络与信息安全委员会覆盖的董事总数人9

覆盖的董事百分比%100

ESG工作组覆盖的高级管理层人员总数人7

覆盖的高级管理层人员百分比%100覆盖的员工总数人907

覆盖的员工百分比 ESG管理室% 100

21222024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

中远海运能源ESG治理架构田超先生倪艺丹女士张政先生

作为公司 ESG 事宜最高负责及决策机构，对公司 ESG 策略及汇报承担全部责任，负责整体部署董事会

和推进公司 ESG 管理并审核相关表现。

总会计师，财务与会计管理学 董 事 会 秘 书 ， 持 有 高 级 经 济 ESG管理室经理，为中国注册协助董事会监管ESG关键议题，负责对公司可持续发展、环境、社会及管治的战略进行研究、制董事会战略委员会

定目标、建立评估机制，并提出相关建议，开展 ESG 治理监管工作。 博士，正高级会计师、高级经 师、企业法律顾问资格、ESG 会计师（非执业），历任中远济师，中国注册会计师（非执报告证书资格，为香港公司治海运能源运输股份有限公司董高级管理层 负责组织推进ESG管理工作，确保ESG理念与公司经营策略深度融合。

业）、英国皇家资深特许公认理公会特许秘书及特许公司治事会办公室信息披露主管、投

会计师（FCCA）（非执业）及 理师，具备可持续发展管理的 资者关系经理、战略与企业管英国皇家资深特许管理会计师专业技能与能力。理部资本运营室经理、新业务由公司董事长、总经理和其他管理层成员组成，负责公司合规管理工作的组织领导和统筹协调，合规管理委员会

建设合规文化，推动各专业制度建设，将合规管理要求融入业务过程。 （FCMA)（非执业）。历任中 发展部新能源发展室经理，具国远洋运输（集团）总公司财备可持续发展管理的专业技能

由公司总经理、相关高级管理人员、相关部门及所属企业负责人组成，是公司安全生产决策和务部财务主管，比利时安特卫与能力。

安全生产委员会

安全与环境管理的核心机构，负责执行董事会关于安全及环境保护管理工作的决议事项。普码头有限公司董事、财务部总经理等职位，具备可持续发由公司总经理、相关高级管理人员、各部门负责人组成，是公司岸基与船舶网络与信息安全管网络与信息安全委员会展管理的专业技能与能力。

理的最高决策机构。

负责公司具体ESG工作的执行与推进，定期向管理层沟通汇报工作进度。以新设立的 ESG管理ESG 工作组 室为抓手，负责制定 ESG管理工作框架以及具体ESG工作的执行与推进，定期向管理层沟通汇 高管薪酬与可持续发展挂钩报工作进度。

公司制定《经理层成员任期制和契约化管理办法（修订）》，将公司高管的绩效奖励与公司环境、安全绩效目标完成情况挂钩，设置重特大生产安全事故、重大溢油污染事故、重特大突发环境事件或重大违法违规事件为考核指标。若发生事故并造成严重后果、恶劣影响等情况，公司对高管绩效实施“一票否决”。

董事会对可持续发展相关事项的推进情况

董事会将在新造船决策中充分考虑和论证“新能源动力选型及绿色低碳技术应用”等低碳发展维度的评利益相关方沟通

可持续发展理念估，确保船舶未来碳排放强度指标具备竞争优势，能够降低公司整体船队碳排放水平。

纳入决策

中远海运能源将客户、政府及监管机构、股东、员工、社区、供应商、同行及行业组织、媒体等识别为主要利益相关方，通过线上、线下多种沟通方式积极了解利益相关方对公司ESG管理与实践工作的建议与期望，以此作为优化公司管理的重要考量。

审议《绿色低碳转型发展方案》并设置碳减排强度目标。现阶段，国际航线2030年较2020年下2024关键绩效董事会持续降超30%，2040年下降约80%；国内航线2030年较2020年下降约10%，2040年下降超40%，监督可持续所有船队2050年碳中和的目标。在两地交易所披露临时公告进行线下路演电话会议接待投资者调研目标进展

董事会设置低碳与技术保障室，定期根据排放执行情况对方案进行修订。120份47场44场33次公司ESG治理架构成员具备宏观视野，在战略研判、经济研究、金融资本管理、风险管理及财务会计等领域拥有丰 参加券商策略会的交流活动 举办网络业绩说明会 共计覆盖富经验，能够有效监督和管理可持续发展目标的进展。成员通过定期董事会月报及专项汇报等形式，向公司及时传递可持续发展相关的影响、风险与机遇信息，确保ESG管理与公司战略紧密结合。 29场 2次 1455人次

23242024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆利益相关方主要关注议题公司回应双重重要性评估

遵纪守法中远海运能源根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第14号?可持续发展报告（试行）》等文件指导，明依法纳税为运营所在地创造就业岗位

促进就业确财务重要性和影响重要性议题界定流程，邀请利益相关方共同参与双重重要性议题调研。

政府/监管机构发布定期报告、企业可持续发展报告财务表现

加强与政府/监管机构沟通汇报保持公司价值增长促进业务发展与盈利持续稳定增长双重重要性议题矩阵确认过程合规经营提高价值创造能力1了解组织背景4重要性排序廉洁管理召开股东大会

结合《IMO and the Environment 2011》、SASB航运业标准 设定财务重要性和影响重要性的阈值，根据问卷结果确定议题股东/投资者风险管理与内部控制加强投资者沟通

《Marine Transportation Standard》等行业监管要求和行业 的重要性及优先次序。其中，具有双重重要性的实质性议题有董事会独立性与多元化加强内控，完善监督标准，深入分析航运业的行业可持续发展特性。2项，分别是健康与安全、应对气候变化。

可持续发展能力发布定期报告、企业可持续发展报告

2识别议题5检验与确认

基本权益保障关爱困难员工人才吸引和留存

提供有竞争力的薪酬福利以上交所指引的议题为基础，结合行业监管要求和行业标准、听取行业专家意见、比照行业标准对分析结果进行检验，最终员工培训和发展

员工 开展多样化员工培训 国际主流ESG评级识别公司双重重要性议题，并结合航运业特 确认并由董事会审批。

薪酬福利

召开职代会、员工座谈等沟通会性分析影响、机遇和风险。

多元化和平等机会

公开、高效的沟通渠道36职业健康安全防护重要性评估报告

公益活动分别分析18个议题的影响、机遇和风险，以问卷形式开展双重在《中远海运能源2024可持续发展报告》中披露评估过程，并公益慈善社区乡村振兴重要性问卷调研。调研对象包括中远海运能源董事会成员、高按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第14号?可持扶贫/乡村振兴参与海上救援级管理人员、总部财务部门负责人、总部及主要子公司管理层续发展报告（试行）》要求对具有财务重要性和影响重要性的及员工，共计118人，收回有效问卷118份。可持续发展议题分别进行披露。

应对气候变化完善《绿色低碳转型发展方案》有害废弃物管理识别气候变化风险与机遇海洋生物多样性保护发展绿色航运环境设定减碳目标温室气体减排低碳燃料研究和应用全过程环境保护船队节能改造主动披露公司环境履责信息健康与安全有关重要性议题评估与披露的说明保障全球能源供应优化布局全球网点应对气候变化

航运安全保障提供精细服务·与循环经济相关的废弃物回收再利用生态系统和生物多样性保护

优质客户服务畅通客户投诉渠道相关指标在“资源利用与排放”中进客户反商业贿赂及反贪污网络与信息安全航运安全管理能源利用行披露。

员工权益与福利客户满意度满意度调查污染物与废弃物客户隐私保护信息化提升

环境合规管理·本公司未从事生命科学、人工智能等运输服务质量

科技伦理敏感领域的科学研究、技术负责任采购提供公平机会对员工培训与发展

经创新驱动开发等活动，因此，“科技伦理”议供应商管理坚持择优选取济数据安全与客户隐私保护

供应商?题对本公司不适用。

供应商多元化开展负责任采购社乡村振兴反不正当竞争促进产业链发展船员培训及关爱会

和·供应链安全、平等对待中小企业相关环可持续供应链

境内容在“可持续供应链”章节披露。

影响社区贡献参与同业合作

开展战略合作的水资源利用·反不正当竞争内容在“商业道德”章促进公平竞争重

同行 /NGO/ 行业组织 参与行业课题研究和标准制定 要 循环经济 节披露。

推动行业发展性参与行业论坛会议参与行业倡议

·为 更 好 区 分 E S G 管 理 方 法 和 管 理 内容，尽职调查、利益相关方沟通未在媒体合作召开媒体沟通会、新闻发布会

媒体 本矩阵体现，内容在“ESG管理”章节品牌建设发布新闻信息对公司财务的重要性披露。治理经济环境社会

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中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

02

卓越领航构筑发展共同体

绿色、低碳与智能化正引领航运业的变革与创新。中远海运能源秉持“做全球能源运输卓越领航者”的企业愿景，致力于保障全球能源供应链的安全与稳定，为全球经济社会的可持续发展贡献力量。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）

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中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

拓宽业务布局 LNG运输

中远海运能源是中国LNG运输业务的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者。我们积极参与全球LNG运输项目一直以来，中远海运能源凭借领先的运力规模、全球化的航线网络、广泛的营销服务体系以及卓越的安全管理能 的开发运营、船舶监造和安全管理，与行业合作伙伴共同服务于全球天然气产业链，携手构建LNG船货协同经营业态。

力，为国内外客户提供可靠的能源运输保障。2024年，公司通过提升船队竞争力、拓展能源化工品物流供应链新业态，构建高质量的能源运输生态圈，为全球客户提供一体化能源运输解决方案。同时，公司与海事组织、船级社及 案例 CASE行业伙伴紧密合作，深化绿色转型、创新服务及供应链协同，共同推动航运业向可持续、高质量发展迈进。

打造中国LNG产业链合作典范中远海运能源与中国石油天然气集团有限油品运输

公司、中国船舶集团有限公司合作，共同打造首个纯中国背景的中远海运中石油国

中远海运能源油轮船队运力规模世界第一，覆盖全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，事LNG运输项目，投资建造8艘17.4万方可实现“内外贸联动”“大小船联动”“黑白油联动”，航线遍布全球的主要港口。2024年，我们积极更新VLCC、LNG运输船。2024年，随着“华山”轮和阿芙拉等主力船队结构，有效推进“通道枢纽”建设，重点开发中东、东南亚、欧洲等区域市场的合作项目，优化“崆峒”轮的顺利交付，该项目二期的所航线布局。

有船舶已全面投入运营，标志着中国LNG ·“崆峒”轮命名仪式产业链合作品牌的进一步巩固与提升。

案例 CASE · “崆峒”轮命名仪式

积极更新油轮船队，加码全球运力布局案例 CASE

2024年11月22日，中远海运能源与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶工业贸易有限公司签署6艘30.7

卡塔尔能源LNG项目再迎新进展，助力“一带一路”建设高质量发展万载重吨原油船建造合同。此次订购的VLCC具备先进的总体性能和更优的能效设计指数，同时满足LNGREADY和METHANOL READY要求。 2 0 2 4 年 ， 中 远 海 运 能 源 旗 下 上 海 L N G 和

2025年2月14日，中远海运能源与中远海运重工签署6艘油轮建造合同，包括2艘阿芙拉型、2艘LR2型、2 CLNG与合作伙伴联合中标6+2艘27.1万方

艘巴拿马型油轮，其中2艘阿芙拉型、2艘LR2型油轮为甲醇双燃料船，2艘巴拿马型油轮满足METHANOL LNG运输船项目。这8艘QC-Max型LNG运READY要求。 输船将为卡塔尔与全球各国之间的LNG贸新船的交付将显著优化公司油轮船队结构，扩充运力规模，满足全球市场对能源运输的需求，进一步提升易提供更可靠、高效的运输服务。此次中公司核心竞争力。标标志着我们与卡塔尔能源合作的进一步深化，巩固了公司在全球LNG运输市场的领先地位，彰显公司在国际能源运输领域·卡塔尔能源项目命名仪式的综合实力与竞争力。

·中远海运能源与大连造船、中船贸易进行签约仪式·中远海运能源与中远海运重工进行签约仪式

29302024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

LPG、化学品及新能源运输 新能源新业务

我们积极践行“碳达峰碳中和”战略，大力推进新能源新业务研究与开发，探索绿色甲醇、氨等低碳清洁能源运输

2024年，中远海运能源开启能源化工品物流供应链整合改革，推动业务结构从“两条曲线”向“多核多链”迭代升

及液态二氧化碳运输项目，参与碳交易、碳资产管理等碳市场业务，推动构建能源运输上下游产业链合作生态圈，级，初步形成油、气、化一体化的链式经营新格局。公司将持续构建一体化物流解决方案，优化能源物流环节，充实现业务创新和延展。

分发挥链式经营效率优势，为客户提供更完整、高效的物流服务，实现公司发展与客户价值的深度协同，进一步提升市场竞争力。 案例 CASE率先投建新能源运输船舶

LPG运输业务

2023年11月28日，公司所属龙鹏公司与大连中远海运重

我们致力于建设“国内第一、国际领先”的LPG运输船队，着力提升LPG产业链供应链韧性和安全水平。 工有限公司签署6300立方米LPG/液氨运输船，抢先布局

绿氨清洁能源产业链，打造清洁能源运输品牌，提高船队案例 CASE核心竞争力。

大连中远海运能源供应链有限公司揭牌成立

2024年11月15日，我们的全新子公司大连

中远海运能源供应链有限公司在辽宁省大连提升服务质效市揭牌成立。仪式上，大连市政府、长兴岛管委会以及相关业务合作伙伴，围绕LPG船中远海运能源秉持“以客户为中心”的经营理念，通过构建全球营销服务系统+全球安全应急保障体系，全面满足全队发展和氢基新能源业务，分别与大连供应球客户运输需求，实现24小时全天候在线服务，随时对接、及时响应，为客户提供高质量的运输服务和体验。

链签署了投资或业务合作协议书。

·大连中远海运能源供应链有限公司揭牌暨合作协议签约仪式运输服务质量管理

CASE我们依据《中远海运能源运输股份有限公司客案例化学品运输业务户管理办法》《中远海运能源运输股份有限公精准对接客户需求，助力客户降控运输成本司油轮运输服务质量管理规定》等制度，建立我们坚持油化联动、船库协同，致力于为全球客户量身订制优质、专业和安全无忧的化学品承运服务。截至2024年了完善的客户服务与监督体系，致力于持续提底，自有运力8艘、7.3万载重吨。2024年8月13日，中远海运能源“新申洋”轮以升运输服务品质。我们与国内外石油公司、20米吃水成功靠泊广西北部湾钦州30万吨级原油案例 CASE LNG产业链客户、贸易商、经纪公司等保持长 码头。此次成功靠泊卸货，相较于以往19.5米吃期战略合作。通过数字化赋能服务、创新大客水的营运方式，增加了约1万吨载货量，为客户化学品船“华运利源”轮命名交付户营销机制、派遣业务团队拜访海内外客户等的单次航程节省约10万美元的运输成本。

措施，精准把握客户需求，为客户提供多元

2024年12月26日，公司所属中远海运石油化学品船

化、个性化的优质服务。

“华运利源”轮命名交船仪式在江苏泰州举行。此次交付的第二艘船舶“华运利源”轮，为7450载重吨不 2024年，公司China Pool服务平台对外门户 2024关键绩效锈钢化学品船，是集绿色、智能、环保等科技元素为 Service Hub进一步优化升级，新增单船CII实时服务相关的安全与服务相关的安全与

一体的新一代高端不锈钢化学品船，采用先进节能船数据、油耗监测分析、航次履约分析等功能，质量重大责任事故数量质量重大责任事故损害涉及的金额

体设计、分设12个独立液货舱，满足IMO Tier III排放 以更具科技感的交互能力提升客户体验和使用和智能能效管理i-Ship (E)等要求。 便捷性。

·“华运利源”轮0起0万元

31322024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆客户满意度推动科技创新

客户满意度调研方面，为进一步规范和提升客户服务质量，公司每年通过邮件、客户服务APP两种形式向目标客户发送调查问卷，根据满意度调查结果了解客户关切，并及时给予回应和反馈。中远海运能源以科技创新推动高质量发展，聚焦航运生产、经营管理、客户服务三大核心，加快推进数字化转型，积极推动绿色低碳、清洁能源、大数据、人工智能等前沿技术在能源运输业务场景的转化与创新，积极发展并充分释放新质生产力。

2024关键绩效以货运量计算客户满意度调查覆盖率

油轮业务其他业务客户满意度为科技创新管理

85%100%100%

我们制定并实施《“十四五”科技发展专项规划》《研发经费投入统计（试行）规范》《科技创新工作管理办法》

《总部科技人才激励实施细则（试行）》等一系列规章制度，并对《科研项目管理规定》进行了全面修订，进一步完善了科技创新管理体系。同时，公司成立科技创新部，统筹负责科技创新与低碳保障工作，确保创新工作和绿色低碳发展高质量推进并取得成效。

处理客户投诉方面，公司制定并实施《运输服务质量2024关键绩效管理规定》，明确投诉与争议事件中的责任判定及处2024关键绩效理流程，并设立专门的管理机构。针对重大投诉事客户投诉事件数量投诉处理率研发创新投入金额占营业收入研发人员数量占比研发创新投入同比增加件，公司会立即成立专案小组，深入调查并分析原因，明确责任，形成详尽的调查报告并提出整改方1件100%15345.81万元0.66%105人11.58%7.98%案，以不断提升服务质量和客户满意度。

科技创新应用

我们聚焦绿色智能船舶等关键研发领域和重大工程项目，强化创新资源、科研平台及科技人才的整合与统筹，加快数据安全与客户隐私保护科技成果的转化与应用，以提升整体创新能力。同时，我们全面实施“智慧决策、智慧经营、智能船管、智能客服”的数字化转型战略，充分利用移动互联网、大数据、区块链和人工智能等技术，在船货安全、效率提升、绿色中远海运能源严格遵守《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息安全保护法》，构建基于ISO 低碳及产业链经营等方面发挥创新优势，积极推动能源运输产业的高质量发展、商业模式创新及产业新生态的构建。

27001的网络信息安全管理体系，制定并实施《岸基网络与信息安全管理手册》和《船舶网络和信息安全管理手册》。公司成立网络与信息安全委员会，由总经理担任主任，由数字化转型部负责人担任岸基网信工作组组长，确探索研发新型燃料船舶科技创新推动降碳减排加快推动智能船舶管理立了“岸基网络与信息安全事件100%纳入管理”和“全年零事故”的目标，并建立信息与数据安全风险管理机制。

推进氨动力氨运输船的开展节能降碳新技术研聚焦“全生命周期数字智同时，公司将信息安全作为约束性指标纳入员工及相关管理层的绩效考核，对违规行为进行严肃处理。2024年，公联合研发，5万方氨双燃 究应用，实施船舶CII评 能船舶运营平台”建设，司未发生数据安全事件。

料氨/LPG运输船船型设 级 提 升 技 改 ， 船 队 总 体 打造智能船舶能效优化与计方案获AIP认可证书； 排 放 指 标 满 足 主 管 机 关 应用系统、船舶智能监控

我们还制定了网络与信息安全应急预案并定期组织演练，确保所有相关人员熟悉应急流程，杜绝数据泄露和网络安开展氨燃料动力油轮船要求。系统、船舶智能管理平台全隐患。每次应急响应结束后，公司会启动风险评估并更新预案，持续提升应急管理能力，为客户提供更加安全可型设计及安全标准研等，研究船舶航行风险和靠的服务保障。

究；推进甲醇双燃料动船员关键操作风险智能识

为保护客户隐私，公司在《岸基网络与信息安全管理手册》中明确“信息资源保密策略”，要求使用信息资源的所力油轮船型及主机联合别预警。

有人员对信息进行严格保密，未经授权或明确同意时，用户不可以尝试访问内部系统中包含的任何数据或程序。此开发合作项目。

外，我们在《行为准则》中承诺不会在知情的情况下无视对任何第三方承担的保密义务，妥善保管客户信息数据，2024年特别注意在必要的情况下对其加密，仅分享给被授权人，并禁止在公共论坛或社交媒体分享相关信息。2024年，公科技创新应用成效司未发生泄露客户隐私事件。

33342024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

案例 CASE 供应商准入

AI航行主动安全项目亮相2024世界人工智能大会 公司要求所有供应商在入库前签署《合规承诺函》《反商业贿赂承诺书》《环境和职业健康安全管理告知书》《尽职调查表》等文件，规范供应商行为准则与资质要求符合公司要求。同时，在供应商尽职调查中了解供应商反腐败

2024年7月，中远海运能源携AI航 管理情况，以确保供应商的合规性。

行主动安全项目参加世界人工智能

中远海运能源供应商准入的ESG要求大会，展示公司研发的船舶主动安全系统。该系统聚焦能源船队“航行安全”，具备驾驶台值班行为识供应商应在以下方面建立政策并保证政要求供应商在生产工艺及设备、污染物环境社会策的执行和不断改进，包括禁止使用童别、航行碰撞风险识别和靠离泊辅排放、产品包装、危废物处置、产品储合规尽责工、禁止强迫劳动、反歧视反骚扰、提

运、应急管理等方面符合法律法规，并助三大核心功能，有效护航船舶安供健康安全的工作环境、尊重基本人应获得相关质量、安全、环保、行业内全。同时该系统相关算法已完成升治理权、合理工作时间、提供薪酬福利等内及其他第三方资格认证。

良好容。

级迭代，其驾驶台行为识别功能已在70余艘船舶上线运行，并获全国首届“AI+”行业智能算法大赛第

要求供应商具有完整的资信证明和管理成效，包括良好的商业和一名。未来，该功能将进一步扩大社会信誉、纳税记录、服务能力情况、提供创新并具有竞争优势

应用范围，为航运安全提供更优质的商业解决方案等。

的解决方案。

供应商评级知识产权管理

我们制定了《供应商年度评价表》，每年进行供应商年度评价，统一评价标准和评价流程，评价维度涵盖供应商资我们高度重视知识产权的创建、保护和高效利用，制定《中远海运能源运输股份有限公司创新成果管理规定（试质、产品/服务质量、供货和服务及时性、售后服务情况等方面，并对供应商进行“反商业贿赂评价”，将违反规定行）》管理制度，强化知识产权全生命周期管理，提升公司知识产权管理水平。的供应商纳入“商业贿赂黑名单”，进行通报并禁止与其开展交易。我们对供应商开展单次评估和年度评估，根据年度评价的结果将供应商评定为A、B、C、D四级，对其进行分类管理。针对部分重要供应商，我们会展开现场评估，以验证并确保其在安全、环境、职业健康管理和社会责任等方面的能力。在2024年被评定为“A级”的供应商

2024关键绩效

数量占比93.82%。

发明专利申请数发明专利授权数实用新型专利申请数实用新型专利授权数

7 2 2 1 A级-优秀供应商 B级-合格供应商 C级-应辅导供应商 D级-淘汰供应商项 项 项 项

·在采购时应优先选择·可以进行常规化的商业合作·对其相关环节重点稽查，促进整改，·从供应商库中剔除，不再使用参与国家标准编制与发布团体标准发布获得软件著作权整改期间一般应暂停采购交易

1项7项3项供应商赋能

我们通过举办行业交流活动和开展业务技能培训，向供应商传递公司的最新发展动态，并提供技术支持与指导，以助力供应商的能力建设。根据年度评价结果，我们将优秀供应商的优势和亮点作为同类别供应商的服务要求和标可持续供应链准，督促其他供应商提升服务质量。对于需要辅导的供应商，我们将协同解决存在的问题和不足，进一步提升其服务水平。我们鼓励供应商参照执行公司最新制度与规定，共同提升风险防范水平，以实现供应链协同发展。

中远海运能源制定《供应商管理办法》《采购管理办法》《招标采购管理规定》《非招标采购管理规定》《重要业务领域廉洁风险防控手册》等管理制度，从供应商准入选用、风险评估、履约评价到审核监督，对供应商进行全流2024关键绩效程管理，识别和防范供应商的商业道德、环境及社会风险。同时，公司设立供应商委员会，由主管采购管理及供应供应商总数港澳台及境外供应商大陆供应商供应商审查覆盖率商管理业务的公司领导担任主任，负责供应商管理工作并进行相关决策。我们平等对待包括中小企业在内的所有供应商，严格履行合同约定。2024年，未发生合同款项逾期未支付情况。651家129家522家100%

35362024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

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03

安全固基护航海运领军者

安全是航运业的基石，更是中远海运能源的立身之本。公司将安全置于最高优先级，持续完善安全管理体系，强化安全风险防控，并通过文化培育全面提升员工的安全意识与能力。凭借卓越的安全管理水平，为全球能源运输保驾护航。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）

37382024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆治理安全体系认证与审核

中远海运能源根据GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015质量管理体系、GB/T 33000-2016安全生产标准化建设等级证

明、GB/T 45001-2020/ISO 45001:2018职业健康安全管理体系、SY/T 6276-2014石油天然气工业健康、安全与环境

安全管理架构管理体系等国内外标准，建立并持续完善公司质量安全方面的管理体系，全面覆盖中远海运能源总部及下属公司管理的所有运营船舶以及船员（供应商员工），覆盖油品、液化天然气及化学品运输业务，为船舶运营安全和船员健中远海运能源设立安全生产委员会（以下简称“安委会”），负责制定安全生产方针、目标、规划与措施，组织开展康安全提供坚实保障。

安全专项检查，定期组织安全生产考核评估。每艘船舶成立船舶安委会，严格履行航运安全、船员健康安全和环境保护的管理职能。船岸与岸基定期开展安委会会议，分析安全隐患并讨论解决措施，确保安全管理落到实处。公司质量管理体系、安全管理体系认证情况公司建立健全“全面、全员、全过程”的安全生产责任制度，并开展随船调研与安全检查，落实安全生产责任。董事认证名称通过认证的公司数量

长、党委书记、总经理等公司主要负责人均为安全生产的第一责任人。董事会每年对《安全工作报告》进行审议，总经理负责将年度安全工作任务和目标拆解到各部门，安委会负责评估和分析年度安全目标的执行情况与管理结果，并提出持续改进的建议。此外，公司依据《中远海运能源运输股份有限公司总部员工综合考核评价办法》及《中远海运 GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015质量管理体系 8家能源运输股份有限公司船舶绩效考核办法》对岸基部门及船员的安全生产责任制执行情况进行定期考核。

GB/T 33000-2016安全生产标准化建设等级证明 7家

GB/T 45001-2020/ISO 45001:2018职业健康

安委会主任（总经理）6家安全管理体系

SY/T 6276-2014石油天然气工业健康、

4家

安全与环境管理体系

常务副主任我们每年接受外部审核，由第三方对公司的管理体系进行有效性、符合性判断。我们还进行年度内部审核，核查公分管安全监管部司质量与安全方面管理体系文件对国际及国内条约、法律条文、规章制度及标准的遵循情况，持续推动体系管理的安委办的副总经理

副主任标准化与流程化，加固安全防御屏障。2024年，我们对总部的综合管理体系文件进行2次变更并发布，新增9个风险领导层其它人员评估模板，并对其他模板进行修改或删除。

各部门主要负责人各所属企业负责人员工代表安全管理组织架构

39402024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆战略船舶与航行安全

中远海运能源将安全视为第一要务，始终秉持预防为主的理念，不断强化安全管理水平，提高船员安全意识和能船舶“五防”力，保障船舶安全和人员安全，持续提升公司在全球海洋运输业的安全竞争力。

常态落实“防碰撞/防搁浅、防海盗、防火防爆、防污染、防工伤”的船舶“五防”安全工作，严格执行《防碰撞专项研究方案》《海盗威胁紧急情况专项应急预案》《船舶防火、防爆安全须知》等制度，并塑造安全文化 监督船舶防工伤措施的落实情况。全年通过CCTV视频抽查9056艘次，发现并纠正违章11艘次；跟踪

2024年台风动态26个，指导、监控船舶206艘次，实现防台成功率100%，有效保障船舶运营安全。

安全风险是公司最大的风险确保安全是对于员工的最大关爱安全具有绝对的优先权实现本质安全和安全发展我们的安全理念隐患排查治理

所有事故都是可以预防的安全是品牌、是公司核心竞争力

以《安全生产治本攻坚三年行动实施方案》为指导，持续推进重大事故隐患排查整治工作。全年累计排确保安全是每位员工的首要责任安全是预防为主、全面、全员、查船舶1383艘次，发现并整改重大事故隐患38项；完成能源安全大检查84艘次，主管访船检查446艘次全过程的工作（含随船检查175艘次），并组织船舶自查5711艘次。

安全文化建设

通过开展丰富多样的活动，积极推进安全文化建设。在船舶上以多种形式宣传安全文化，组织“安全生产月”活动和“安康杯”安全知识竞赛，营造浓厚的安全文化氛围。船舶维修与保养安全意识与能力提升秉持全生命周期管理理念，制定“一船一策”精准维修保养计划及船舶坞修计划，重点推进老龄船舶管理、船舶修理及现有船状态评估，有效保障船舶安全运营。

通过反复宣贯，确保全体员工熟知安全管理要求。每年制定健康安全培训计划，各部门严格执行，并对可能涉及重大环境、职业健康安全及能源管理的岗位人员进行专项培训。同时，我们鼓励船员积极参与船舶安全管理和标准制定，增强全员安全意识。

完善安全管理数智系统赋能公司在运营过程中严格遵循国际强制性公约和规则、国际建议性规则和指南，并遵守《中华人民共和国安全生产运用智能技术提升航行安全水平。截至2024年底，已在2艘船舶安装具有驾驶台值班行为识别、航行碰撞法》《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》等国内法律及IMO在安全方面的管理规定。 风险智能识别以及靠离泊辅助三大核心功能的完整系统，其中，驶台值班风险识别及预警模块已完成75艘船舶的推广应用。

安全管理覆盖所有业务与运营安全管理制度的修订与新增安全生产三年行动方案发布2024年，成立能源化工品物流供应2024年，制定《安全生产责任追究2024年，发布《安全生产治本攻坚链整合安全工作组，提前加强现场管理规定》《重大危险源监督管理三年行动实施方案》专项安全管理方调研，编制安全管理交接文件清规定》，同时编制《船舶新加坡水案，将深化隐患排查治理、强化重点职业健康与安全单，保障交接过渡期的生产安全；域安全操作指南》，为公司船舶在管控、推进固本强基和促进管理提升整合完成后及时指导各单位对照公 新加坡水域的安全营运提供保障； 作为重点任务并深入推进实施。 公司按照GB/T 45001-2020/ISO 45001:2018标准，建立完善的职业健康安全管理体系，致力于营造安全、健康的工司总部监管要求，及时完善本公司修订《安委会会议规程》《应急管作环境。公司依据《船员职业健康危害因素控制与计划管理须知》，系统识别船员职业健康危害因素，并制定针对全员安全生产责任制，落实安全生理规定》和《防台防汛管理规性的职业健康与安全计划；遵循《船员熟悉与培训须知》，定期开展职业健康安全及事故预防培训，确保船员熟练产“双重预防”机制，确保安全监定》，贯彻落实“安全第一、预防管覆盖包括油气运输、化学品运输为主、综合治理”安全生产方针，掌握岗位职责和操作程序，提升安全操作能力。此外，公司购买船东责任险，涵盖船员的伤、病或死亡支付赔偿金在内的所有业务和运营点。持续完善安全管理体系建设。或补偿费的责任，以及因伤、病或死亡所产生的必要及其他费用。

41422024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆应急管理指标与目标

中远海运能源制定《船舶紧急情况专项应急预案》和《岸基紧急情况专项应急预案》，并成立了由总经理领导的应急管理领导小组，负责应急响应计划的制定与落实，持续提升应急保障能力，并配合中远海运集团推进全球应急响安全管理长期目标：人员零伤害、安全零事故、环境零污染应网络建设。2024年，公司参与了“港珠澳大桥防碰撞演练”和“日照大型油轮应急演练”，指导船舶完成9艘次海上搜救作业，并组织了2次岸基综合与专项演练、5次船岸联合演习以及10艘次桌面推演。

2024年，船员轻伤人数≤4人，岸基员工轻伤人数≤3人

案例 CASE 安全管理短期目标：

中远海运能源开展多方联合船岸演习

2024年5月23日，中远海运能源联合中远海

运油品运输（英国）公司及联合石化英国公指标名称单位2024年司，成功开展多方联合船岸演习。演习模拟责任性重、特大生产安全事故起0

“远贵洋”轮在新加坡锚地搁浅，检验应急响应与危机处理能力。公司安全管理团队迅事故统计责任性较大生产安全事故起0速指导应急处置，协调船级社、保险公司等(包括船员、陆岸员工）资源，成功协助“远贵洋”轮脱浅，无人员责任性生产安全一般事故起0伤亡和环境污染，展现了卓越的船舶管理和发生小事故起1安全保障能力。

因工死亡人数（包括船员、陆岸员工）人0

因工死亡比率%0

影响、风险和机遇管理

因工伤损失工作日数（船员）日240船员（供应商员工）百万工时失时工伤率

中远海运能源制定并实施《船舶风险分级管控清单》和《岸基风险分级管控清单》，识别船舶风险和岸基风险，对次/百万工时0.09风险进行分级分类与针对性管控。陆岸员工（本公司员工）百万工时失时工伤率次/百万工时0.00安全生产投入万元22213.74船舶风险

员工工伤保险投入金额万元220.90

对货物操作、化学品货物操作、航行安全、安全管理、救生消防、关键设备、非关键设备、环境管理、船

用物品、职业健康安全等十项船舶风险进行详细的危险源、危险情形或危险事件识别，明确受影响的人员/%99.89%物体/环境和后果，规定风险控制措施及责任部门和责任岗位。安全保险投入员工工伤保险覆盖率数据说明

截至2024年底，1名外籍员工的工伤保险正在办理流程中。

岸基风险

员工安全生产责任险投入金额万元1.26

对办公室、上下班或上下船途中、出差途中、船舶、车辆进出油库或油码头、新造船监造等作业区域的活 港口国监督检查（PSC）滞留 艘次 0

动和过程进行详细的危险源识别，明确受影响的人员和后果，规定风险控制措施及责任部门和责任人。安全检查中国远洋海运集团安全检查中不合格船舶艘0

43442024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

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行则将至开启低碳新航程

航运业是全球贸易的重要支撑，其发展与气候变化和生态环境息息相关。中远海运能源始终秉持“能·源于合”的可持续发展理念，加快船队结构向绿色低碳优势船型集中，全力推进航运低碳、零碳排放运输，打造绿色竞争优势，以实际行动彰显对可持续发展的担当。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）

45462024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆环境管理应对气候变化

中远海运能源严格遵守国内外相关法律法规及行业标准，包括《中华人民共和国海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》及《国际防止船舶造成污染公约》等规范性文件。同时，公司积极采纳IMO推荐的适用规则与 治理指南标准，持续完善环境管理体系。通过将绿色航运理念系统融入生产经营全过程，我们确保环境管理要求有效落中远海运能源以董事会、战略委员会与ESG工作小组作为环境管理工作的整体治理架构。董事会整体负责制定并检实至各业务环节，实现综合管理体系的全面实施与深度整合。

讨气候变化议题相关的制度政策，对气候变化事宜进行领导和监督，在战略考量中充分纳入气候相关风险与机遇因我们成立了以董事会、战略委员会与ESG工作小组为核心的环境管理工作治理架构，综合统筹、负责并落实应对气 素；战略委员会负责对气候变化相关战略进行研究，制定目标和评估机制并向董事会提出建议；ESG工作小组负责候变化、排放管理、生物多样性保护以及绿色办公等方面的环境管理工作。董事会是环境相关事宜的最高领导和决制定气候变化应对举措并具体落实。

策机构，董事长是公司安全与防污染工作的第一责任人。

我们成立了由公司董事长牵头的绿色低碳发展领导小组，统筹协调公司绿色低碳转型工作，并组建绿色低碳工作小中远海运能源根据GB/T 24001/ISO 14001环境管理体系、GB/T 23331/ISO 50001能源管理体系、SY/T 6276-2014石 组，研究船队替代燃料的研究应用、未来替代能源的产业布局、绿色低碳的产业、技术投资，与各业务、职能部门油天然气工业健康、安全与环境管理体系等国际国内标准，建立公司环境方面的管理体系，覆盖油品、液化天然气协同配合，统筹推进公司绿色低碳目标的实现。

运输业务，并确保各管理体系有效落地并融入全部业务流程。

公司质量管理体系、安全管理体系认证情况在工作机制方面在人才培养方面认证名称通过认证的公司数量

由绿色低碳工作小组持续收集、梳理不断加强绿色低碳相关领域的人才队

GB/T 24001/ISO 14001环境管理体系 8家 和研究绿色低碳前沿信息，定期向绿 伍建设，充分调动海事组织、科研机色低碳发展领导小组汇报工作进度。构/院校与专业咨询机构资源，定期开GB/T 23331/ISO 50001能源管理体系 1家

我们将气候相关因素纳入薪酬制度并 展面向全体董事会成员与高管的ESG能

建立激励机制，鼓励先行先试和全员力提升培训，加强对相关人员在绿色SY/T 6276-2014石油天然气工业健康、

4家

安全与环境管理体系参与，不断提升自身运营效率与核心低碳公约规范、战略规划与执行、技竞争力。术发展与应用等方面的培训，提升相关人员对气候变化议题的认知和理

我们每年接受第三方机构对公司在环境保护方面的管理体系有效性和符合性评估。同时，我们开展年度内部审核，解。2024年，我们组织相关人员完成核查公司环境与能源方面的管理体系文件对国际及国内环境法规、标准及行业规范的遵循情况。通过内外审结合，

17项培训，涵盖业务技能、绿色发展

我们持续推动环境管理的标准化与流程化，确保环境管理体系的持续改进，强化环境保护措施并减少风险。

等五方面，202人次参与船舶碳中和燃环境合规管理料等绿色专题培训。

在制度建设方面，公司制定了《职业健康安全、环境和能源管理手册》《风险分级管控清单》《船舶重要环境因素清单》等规范性文件，并实施《环境因素识别和评价程序》。

我们建立了覆盖全价值链的风险评估机制，综合考虑运营活动的时间维度、状态变化（正常/异常/紧急）以及多重评估指标（包括环境影响程度、发生频率、法规符合性、技术可行性等），确保评估的科学性和全面性。基于评估结果，公司实施分级管理策略：对重大环境因素制定专项改善目标和实施方案，对一般环境因素进行常态化监控。

同时，公司建立了动态更新机制，确保在法律法规更新或业务范围扩展时及时调整管理措施。通过设定风险耐受阈值、开展敏感性分析和压力测试，公司形成了系统性的风险管控清单，为可持续发展提供有力保障。

过去三年，公司未发生任何溢油污染事故以及因超标排放等原因造成的重大环保处罚事件，未因环境事件受到有关部门重大行政处罚。

47482024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆战略中远海运能源使用以下气候情景

中远海运能源积极响应全球航运业绿色转型趋势。在“十四五”发展规划中，公司确立了“数字智能”和“绿色低碳”两大战略方向，着力推进能源结构转型和技术体系创新。通过能源多元化综合应用，公司积极开展新能源和清 既定政策情景(STEPS)：基于各行业与国家目前现行政策，包括世界各国已洁能源动力系统的示范项目，探索行业可持续发展路径。在董事会指导下，公司制定《绿色低碳转型发展方案》，宣布的政策计划正在执行的情况设定的情景IEA

系统识别气候相关风险与机遇，并制定相应的应对措施和行动计划，不断提升船队绿色发展水平及经营管理效率。

2050年净零排放情景(NZE)：全球能源产业在2050年达到二氧化碳净零排

气候风险与机遇识别放，并且不依赖能源产业之外的减排实现该目标的情景公司系统识别并评估业务运营和价值链中的气候相关风险与机遇。我们从船舶运营、燃料使用、碳资产管理以及供应链等关键环节入手，分别评估短期、中期和长期的气候影响。通过定量分析方法，公司对船舶建造和运营过程中的附加成本进行财务风险评估，测算当前及预期的财务影响。基于评估结果，公司制定了分阶段的气候应对策略，代表性浓度路径RCP8.5：截至2100年全球平均温度相较工业化前水平上升在确保业务发展与气候目标紧密结合。

4℃以上的情景，即“升温4°C或以上”情景

IPCC公司将2025年定义为短期、2026-2030年定义为中期、将2031-2050年定义为长期。在公司《绿色低碳转型发展方代表性浓度路径RCP4.5：截至2100年全球平均温度相较工业化前水平上升在案》中，我们明确了短期、中期、长期的气候风险与机遇应对措施。

2℃以下的情景，即“升温2°C或以下”情景

公司采用国际公认的气候情景分析方法，参照国际能源署（IEA）的“2050年净零排放（NZE）”和“既定政策情景（STEPS）”，以及政府间气候变化专门委员会（IPCC）的“代表性浓度路径（RCP）”模型，系统评估气候变化相关风险。评估范围覆盖公司全球运营网络，重点分析物理风险（如极端天气事件、海平面上升）和转型风险（如政策法规变化、技术革新、市场转型）对航运业的影响。通过分析不同气候情景下碳定价、能源结构转型、运营成本等关键变量，以识别和评估气候相关风险对业务运营和财务表现的潜在影响，为制定应对策略提供科学依据。

49502024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆气候相关风险与机遇分析气候变化相关风险气候变化相关风险业务模式业务模式战略调整与商业模式方面的战略调整与商业模式方面的风险类别风险描述财务传导机制与价值链时间维度风险类别风险描述财务传导机制与价值链时间维度应对举措应对举措影响影响在以董事会为领导核心的气候研发成本上升（新技治理架构下，成立绿色低碳发术、新材料、新工艺的中国“3060”双碳战上游展领导小组和工作小组，以及研发投入增加）略目标的提出、各省运营成本提高（如碳中期节能减排领导小组等跨部门专资本开支提高（例如市政策措施的相继出排放成本增加，未满足自身运营项工作组，密切关注法律法规建造双燃料船舶资本支有序推动可替代能源多元化合台以及中国碳排放权合规要求引起的罚款，欧盟海运燃料条例长期 要求，同时，不断加强碳资产 出增加） 理应用，积极开展 LNG、绿色交易市场的正式开市， 增加合规成本） （FuelEU Maritime） 上游 中期下游管理，每年度按照上海市生态固定资产减值（如因甲醇、生物燃料等新能源、清政策要求日渐趋严对抵达、停留、驶离欧环境局要求按期完成年度碳排技术更替造成现有资产洁能源燃料的使用和动力系统盟成员国港口的船舶实自身运营长期放配额履约清缴注销或提前报废）的试点示范，逐步实现船队的施碳排放强度限制运营成本上升（如符低碳、零碳排放运输合要求的新型船舶租赁

政费用上涨、低碳燃料采研发成本上升（新技策购费用上涨、缴纳的碳

术、新材料、新工艺的和排放成本上涨）研发投入增加）

IMO 最 新 的 温 室 气 法资本开支提高（例如体减排战略修订案在以董事会为领导核心的气候律高能耗船舶改造等财务中表明，以2008年治理架构下，成立绿色低碳发风支出增加、新型船舶造上游政为基准年，到2030展领导小组和工作小组，以及险研发成本上升（新技价上涨）中期

策年实现温室气体排节能减排领导小组等跨部门专术、新材料、新工艺的转固定资产减值（如因自身运营转和放总量减排20%，项工作组，持续关注全球监管研发投入增加）型技术更替造成现有资产长期型法力争30%；到2040及法规等强制性要求，制定绿资本开支提高（例如在以董事会为领导核心的气候风 注销或提前报废） 下游 风 IMO MARPOL 附 则 VI

律年减排70%，力争色低碳转型发展方案、节能减高能耗船舶改造等财务短期治理架构下，成立绿色低碳发险供应链成本上升（如险修正案引入了现有船风80%；2050实现净排行动支出增加、新型船舶造上游展领导小组和工作小组，以及符合能效管理要求的新 舶能效指数（EEXI），险零排放价上涨）中期节能减排领导小组等跨部门专型船舶生产和租赁费用以及碳排放强度指数固定资产减值（如因 自身运营 项工作组，密切跟踪 IMO 监管上涨、低碳燃料采购费 （CII），并于 2023 年技术更替造成现有资产 长期 要求并做好 EEXI 与 CII 新规的用上涨）1月1日起正式实施注销或提前报废）履约工作营业收入下降（如未能达到环保要求而导致的经营受限）研发成本上升（新技欧盟碳排放交易系统短期成立欧盟碳交易专项工作小运营成本提高（使用术、新材料、新工艺的在以董事会为领导核心的气候

（EU-ETS）2024 年 1 组，研究欧盟碳排放交易体系传统燃料时，碳排放成研发投入增加）治理架构下，成立绿色低碳发月 1 日起对航运业生 自身运营 中期 及相关法规政策，编制《公司 根 据 IMO 对 船 舶 能本增加，使用替代燃料技资本开支提高（例如展领导小组和工作小组，以及效，在涉及欧盟的航 欧盟 EU ETS 履约管理规定（试 效设计指数（EEDI） 上游 短期则采购成本增加）术高能耗船舶改造等财务节能减排领导小组等跨部门专线上引入 ETS 附加费 长期 行）》，完成履约账户开立 和 CII 相 关 要 求， 研风支出增加、新型船舶造项工作组，研究并制定了《绿发新型船舶以实现能自身运营中期险价上涨）色低碳转型发展方案》，加大效提升固定资产减值（如因对绿色低碳创新项目、技术研技术更替造成现有资产发等的支持力度注销或提前报废）

51522024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆气候变化相关风险气候变化相关风险业务模式业务模式战略调整与商业模式方面的战略调整与商业模式方面的风险类别风险描述财务传导机制与价值链时间维度风险类别风险描述财务传导机制与价值链时间维度应对举措应对举措影响影响在以董事会为领导核心的气候研发成本上升（新技治理架构下成立绿色低碳发

根据减排法规要求，术、新材料、新工艺的在以董事会为领导核心的气候展领导小组和工作小组以及若公司减排管理、能加强船舶节能装置、研发投入增加）上游短期治理架构下，成立绿色低碳发节能减排领导小组等跨部门专效管理不力，造成环减阻技术、碳捕集装资本开支提高（例如营业收入下降（客户展领导小组和工作小组，以及项工作组研究并制定了《绿声境不友好的形象，导置等减排技术研发，高能耗船舶改造等财务自身运营中期认可度降低）自身运营中期节能减排领导小组等跨部门专色低碳转型发展方案》加大誉致企业声誉受到损以实现船舶运营减排支出增加、新型船舶造可利用资本减少（融项工作组，研究并制定了《绿对绿色低碳创新项目、技术研风失，难以维持客户、价上涨）资难度提高，投资者认下游长期色低碳转型发展方案》，加大发等的支持力度险合作伙伴、投资者等可度下降）对绿色低碳创新项目、技术研利益相关方的品牌忠

发等的支持力度，夯实可持续诚度发展能力上游

以客户需求变化为中心，布局“减油增化”趋势下，中期化学品运输，补齐新能源运输公司成品油运输需求营业收入下降自身运营

“全船型”，延伸能源供应链“端量增速放缓长期到端”服务下游海上极端气候事件如维护成本增加（如船台风、海啸频次和程自身运营舶维修等费用增加）

紧跟全球新能源转型趋势，做度增强，造成船舶损长期上游保险费用增加（如“高低排放情景下，清洁能好整体船队与贸易需求匹配，坏、货物损坏、船员下游转营业收入下降（如服风险”地区难以投保）参照指南与气象信息设计航

市源需求持续上升而原油布局二氧化碳海运市场，紧密受伤。

型务需求变化导致业务量自身运营长期线，同时制定增强抵御能力的场需求逐步下降，原油运跟踪燃料市场价格波动，适时风下降）应对策略，以最大限度规避极风输需求逐步下降进行锁价采购，实现公司整体险下游急端天气风险；

险燃料成本精细化管理性设备维护阶段严格按照船级社风要求进行日常维护和逐项检险查；

低碳/零碳燃料成本航行阶段要求船舶驾驶员每日实

上升：海运燃料成本接收气象信息，岸基主管实时紧密跟踪燃料市场价格波动，体极端气候事件导致的营业收入下降（如运业对低碳/零碳燃料上游中期跟踪海域气象信息

适时进行锁价采购，管理公司风运输困难：极端天气输困难、供应链中断等的需求上涨，及市场运营成本增加整体低碳/零碳燃料成本上升：险导致航行困难，无法业务完成量下降导致收自身运营中期可能存在供应不足的自身运营长期海运燃料成本按计划开展运输业务益降低）状况，导致燃料价格或无法按时向下游企违约成本增加（如无下游长期上升业交付货物，合同违法按期完成合同约定导约风险加大致违约成本上升）营业收入下降（如未短期

能达到环保要求而导致紧跟全球市场趋势，统筹规划欧美、亚洲各国区域由于气候变化导致的的经营区域受限）全球航线布局，加大对绿色低市场准入要求提升，自身运营中期慢空气质量下降、粮食充分完善职业健康安全管理，营业成本上升（为满碳创新项目、技术研发等的支船员人身安全保护、市场准入门槛提高性与水资源质量下降、为员工提供定期体检、心理咨

足准入要求，发生额外持力度，加强碳资产管理心理健康与卫生管理费自身运营长期长期风传播疾病增加，会对询、高温补贴等方式，充分保的碳排放成本）用增加，营业成本增加险船员人身安全，心理障员工身心健康健康造成不利影响

53542024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆气候变化相关机遇气候变化相关机遇业务模式业务模式战略调整与商业模式方面的战略调整与商业模式方面的机遇类别机遇描述财务传导机制与价值链时间维度机遇类别机遇描述财务传导机制与价值链时间维度应对举措应对举措影响影响航运业碳排放管制要求短期资趋严，公司开展节能减短期运营成本降低（如通制定《船舶能效管理计划》，积极寻求与产业链上下游利益源排技术改造，加强船舶过能效提升减少单位能自身运营中期开展船舶节能改造，实施船舶积极应对气候变化，相关方交流合作与经验共享，效能效管理与智能管控，融资成本降低自身运营中期耗和能源使用成本）智能管控，提升船舶能耗申请绿色融资合作开展能源供应链碳足迹研率能源使用效率提高，燃长期究，增强低碳竞争力油单耗降低长期运营成本降低（如采用污染治理成本更短期强化碳资产及碳交易管理，建低的替代燃料，多元立健全碳交易和“双碳”管理化燃料选择降低价格短期积极参与碳交易市场，能流动资产增加自身运营中期体系，积极寻求产业链上下游使用低排放能源，探 波动） 上游 采用 LNG、绿色甲醇、生物燃 加强碳资产管理源碳资产管理交流合作，增强低索使用替代燃料为，营业收入增加（如中期料油等清洁燃料作为替代能源，来长期碳竞争力实现能源结构优化使用低碳船燃提供运自身运营提供低碳排放的运输服务源输服务的需求增加）长期市可用资本增加（如场投资者青睐低排放服

务商）高排放情景下，石油固本强基，持续巩固核心业务，需求保持上升，油品自身运营中期紧跟时代需求，顺应全球能源运输业务量持续增加；营业收入增加

绿色低碳变革趋势，积极拓展低排放情景下，低碳下游长期能源转型以及减油增低碳/零碳能源运输业务

以客户需求变化为中心，布局/零碳运输需求增加化趋势下，公司布局营业收入增加（多自身运营中期化学品运输，补齐新能源运输新能源、化学品运输元化业务拓展、客户

长期“全船型”，延伸能源供应链“端及提供液化二氧化碳群拓展）下游到端”服务产海上运输及封存服务品营业收入增加（合和积极顺应能源转型趋理分配资源，科学探服势，科学布局油轮、索新领域，增加公司研发新型船舶，加强船管能力中期

务 LNG 及新能源运输业 对不同客户的综合服 建设，大力推进节能技改与船为客户提供低碳/零自身运营

营业收入增加（如自身运营中期推进船舶节能技改与智能管控，务，加大对绿色低碳务能力）舶智能管控，创新产品/服务碳运输服务，响应客长期高技术产品和服务推 推动 LNG、绿色甲醇、生物燃 创新项目、技术研发 资产保值增值（如 设计，增强竞争优势户所在区域合规要求，动收益增加）下游长期料油等清洁燃料使用等的支持力度通过提前规划布局使提高客户保有率适船队市场估值增加）应力航运业碳排放管制要求趋严，低排放船舶加强与供应链伙伴的沟通与合加大对绿色低碳创新项目、技促进船厂、燃料供应运营成本降低（如上游建造成本增加、船舶中期中期作，促进绿色低碳理念落实到市营业收入增长（运术研发等的支持力度，加快能商等重要合作伙伴协供应链抗风险能力和管理标准提高，导致自身运营供应链管理环节，推动能源运场输议价能力增加）源绿色低碳转型与科技创新步同转型，增强供应链可靠性提升，降低供自身运营行业进入壁垒进一步长期长期输供应链的数字化、低碳化、伐韧性与适应力应链成本）提升，行业集中度有智能化发展下游望增强

55562024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆绿色低碳转型实施路径重大任务与工程

公司制定了“以2020年为基准年，自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050前实现碳中和”的长期目标。为实现这一目标，公司结合航运业新技术、新能源发展趋势，分别制定了国际航运和国内航运的低碳转型实施路径，开展多项绿色低碳转型发展重大工程。

重点任务一:船队结构优化国际航运

·重大工程1：船队运力发展，新建低能耗绿色船舶我们以碳排放强度为核算约束参数，综合IMO和欧盟温室气体减排政策要求、节能减排技术及替代能源应用技术发 ·重大工程2：船队运力处置，推进高耗能老龄船舶退役展，测算国际航运业务CO 排放强度下降率及CO 排放量。

22重点任务四:绿色低碳科技创新

为达成2050年净零排放这一减排总量目标，国际航运采取包括新能源应用、管理能效提升、技术能效提升在内的一·重大工程8：氨动力双燃料阿芙拉船型预研系列减排措施。其中，新能源包括绿色甲醇、绿色氨、生物燃料；管理能效提升措施包括航速优化和智能优化；技·重大工程9：涂层降阻节能技术及示范应用术能效提升措施主要为使用节能附体、优化船舶线型、船舶轻量化设计、减阻与风力助航。

重点任务二:能源绿色低碳转型

·重大工程3：投资建设7艘甲醇双燃料动力原油船项目

2020-2025年2026-2030年2031-2050年

·重大工程4：投资建设1艘6300方/LPG液氨运输船

该阶段我们主要依靠管理措施该阶段新造船开始陆续使用新随着新能源技术的成熟，该阶重点任务五:绿色低碳供应链管理（航速优化和航线优化等）、能源动力，与此同时，我们将段主要通过采用绿色甲醇、纯技术措施（如节能附体改造为船队辅助技术措施和营运措电推进等替代船用燃料或新一·重大工程10：区块链电子提单示范应等）以及使用生物燃料。施，对技术条件成熟的运营船代推进系统实现国际航运2050用，推动在国内能源运输领域的先行先试加装船用碳捕集和存储年净零排放目标。2040年，碳（OCCS）设备。2030年，碳 排 放 强 度 较 2 0 2 0 年 降 低 约 重点任务三:资源节约和高效利用排放强度较2020年降低超80%，2050年达成碳中和。

30%。·重大工程5：船队节能减排技改项目，进行管理能效措施改造

·重大工程6：推动智能船舶能效数据应用

国内航运·重大工程7：船舶设备能效标准与分级研究，开发船舶设备能效监测与评估系统并实船应用

我们以“3050净零排放”为目标（即2030年碳达峰，2050年碳中和），结合中国“3060”双碳战略、交通运输部“十四五”规划等针对内贸航运业温室气体减排政策要求、节能减排技术及低碳能源应用技术发展，制定以2020年重点任务六:绿色低碳能力建设为基准年的绝对减排总量目标与实施路径。

·重大工程11：协同相关方建设船舶排放数据库与评估管控系统

2020-2025年2026-2030年2031-2040年2041-2050年

该阶段我们以提升管理该阶段我们将加快对新该阶段，随着低碳、零该阶段我们的船队将主能效为主，对碳强度指建船舶在低碳/零碳燃碳能源技术发展，我们要使用低碳、零碳能标较差、船龄较新的船料方面的试点，推动船将在新建船舶中加大低源，对于仍需使用传统舶进行技术能效改造，队能源结构优化和碳强碳、零碳技术的使用比石化燃料的部分船舶通对新建船舶参照EEDI能 度 进 一 步 下 降 。 2 0 3 0 例。2040年，碳排放强 过OCCS/碳中和技术实效指数进行提升，进一年，碳排放强度较2020度较2020年降低超现净零排放，2050年达步降低船舶营运碳排放年降低约10%。40%。成碳中和。

强度。

57582024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆低碳转型成本与资金保障

2024年，我们积极探索船舶碳捕集、利用与封存技术研究与应用，初步完成“船在《绿色低碳转型发展方案》中，我们对新能源应用、管理能效提升、技术能效提升所需的建造附加成本、营运附舶碳捕集与海洋平台封存项目”碳足迹和技术经济性评估方法学制定、潜在捕集

加成本等绿色低碳转型成本，以每五年为周期进行测算与分析。以此为基础，我们将持续加大对绿色低碳创新项目船载碳捕集系统

需求测算和物流经济性模型搭建，相关系统设计已获得中国船级社颁发的AIP证和技术研发的投入力度，为重点举措提供专项资金支持。公司一方面运用自有资金支持业务拓展和新项目开发，另书，为进一步降低船舶碳排放、提升资源使用效率打下坚实的研究基础。

一方面创新运用融资租赁、股权融资、产融合作等市场化融资工具，满足低碳转型发展需求。

2024主要行动 CO2 我们成立欧盟碳交易专项工作小组，研究欧盟碳排放交易体系及相关法规政策，

编制《公司欧盟EU ETS履约管理规定（试行）》并完成履约账户开立。此外，公参与碳交易市场

司每年制定年度碳配额履约计划和预算计划，已完成2023年度上海市碳排放年度生物燃料试点应用：自2024年3月28日开始，中远海运能源旗下“躍池”轮成功完成履约清缴，并起草《公司关于“上海市碳排放交易”实施管理规定（试行）》。

四批次共约2000吨B24生物燃料油加装任务。生物燃料油的使用可有效减少船舶二氧化碳的排放。公司将持续跟进并开展生物燃料油在现有船舶动力系统中的综合评估，为未来推广使用生物燃料、应对气候变化积累宝贵经验。影响、风险与机遇管理中远海运能源构建了系统化的气候相关影响、风险和机遇管理体系，依托多层次治理架构和科学管理机制，实现了投资建造先进能效超大型油轮：2024年11月22日，中远海运能源全资附属公司海南管理的规范化、系统化和持续改进。公司成立了由董事长牵头的绿色低碳发展领导小组，下设四个专业工作小组，中远海运能源宣布投资建造6艘30.7万载重吨先进能效VLCC，满足LNG READY和将气候变化的影响、风险和机遇全面纳入整体风险管理框架。通过定期识别、评估和更新转型风险（如政策法规变METHANOL READY要求。

化、技术革新）和物理风险（如极端天气事件）清单，制定并实施针对性应对措施，确保在应对气候变化中的主动低碳燃料应用进展性和前瞻性。

氨双燃料船型设计进展：2024年10月30日，公司50000立方氨双燃料氨/LPG运输船船型设计方案获ABS、CCS、和DNV三家船级社颁发的AIP证书。目前，公司已实现液化天然气、甲醇、氨等三种替代低碳燃料在船型应用及技术储备方面的全覆盖。转型风险为应对气候变化带来的转型风险，公司建立了系统的风险应对机制：密切关注国内外政策法规动态，确保合规履约；紧跟全球能源转型趋势，探索低碳/零碳能源、二氧化碳海运等新兴市场；推进LNG、绿色甲醇、及生物燃料等投资建造甲醇双燃料油轮：2025年2月14日，中远海运能源宣布建造6艘油轮建造合同，其中2艘阿芙拉型、2艘LR2为甲醇双燃料船，2艘巴拿马型油轮满足METHANOL 清洁能源动力系统的试点示范项目。同时，公司持续加大绿色低碳技术创新投入，通过多元化清洁能源应用和技术READY要求。 储备，稳步推进航运业务向低碳、零碳转型，有效降低政策、技术、市场和声誉等方面的潜在风险，提升可持续发展能力。

2024年，公司基于对宏观政策、市场环境和技术迭代趋势的深入分析，按照《风险与内控手册》开展了年度重大经

技术改造：公司“新润洋”等船完成船壳减阻升级与节能附体加装，4艘船舶应用螺营风险评估。评估涵盖经济财产、市场竞争、经营战略、健康安全、合规管理及声誉维护等七个维度，系统分析风旋桨蒙皮技术，10艘船舶涂装减阻油漆。险发生概率和影响程度，确保风险管理措施的有效性。其中，航运业温室气体减排和环境保护压力相关的产业政策风险被列为年度十大重点风险之一。

航速优化：组建航线优化设计团队，建立有效的航线设计和航速控制机制，结合船管理与技术能效型耗油匹配航线，并利用数字化手段匹配最佳货载，以提高运营效率。

提升主要行动

智能优化：完成智能船舶三年行动方案年度建设任务，基本完成无纸化航行改造，北斗系统全船队覆盖，并开发防碰撞、航线管理、油耗预警等数智化应用，全面提升船舶智能化水平。

59602024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆实体风险能源与资源使用

根据气候变化风险识别结果，中远海运能源当前面临的气候变化实体风险主要为极端天气与气象灾害造成的急性实指标名称单位2024年体风险，针对这部分风险，我们对船舶运营过程中存在的危险源，采用定性与定量分析相结合的风险矩阵法进行逐一评估与分析，制定和落实预防控制措施，确保人员、船舶和货物安全。千千瓦时14613681.23吨标煤1796021.42作业单元划分数据说明能源总耗

划分风险伴随的设施、区域场所及其作业活动。2024年能源总耗含燃料油、柴油、生物燃料油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

2023年能源总耗含燃料油、柴油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

2022年能源总耗含燃料油、柴油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

危险源识别 计算参考 GB/T 2589-2020《综合能耗计算通则》《省级温室气体清单编制指南（试行）》

识别可能造成人身伤害、资产损失或环境污染的风险点及其分布特性。千千瓦时/千吨海里0.0242吨标煤/千吨海里0.0030风险评估单位周转能源消耗

数据说明：

明确风险评价标准，通过定性或定量分析方法对风险发生的概率和影响进行评

2023年可持续发展报告中的单位周转能源消耗计算取值为3位小数位数，本报告调整为4位小数位数估，得到评估结果。

等级确认燃油总耗万吨125.59

燃油单耗千克/千吨海里2.08

根据风险评估结果和风险判定准则，确定风险等级。

直接能源

分级管控燃料油吨1203308.01

按照风险等级及其所需管控资源、管控能力、管控复杂程度等因素，确定管控高硫油吨225281.15层级。

低硫油吨976024.91

生物燃料油吨2001.95指标与目标

吨52603.25中远海运能源温室气体排放主要来自于船舶的直接二氧化单位周转碳排放。我们综合考虑公司自有船队的碳排放现柴油数据说明状及未来的运力规划，明确了“以2020为基准年，自有油轮船队碳排放力争于2030年前达峰、力争于2050前实现碳截至2024年底，公司为20艘船舶加装并使用脱硫塔，船舶抵港口后换用柴油，同时欧美排放控制区要求使用超低含硫量柴油，因此柴油油耗增加中和”的长期目标。

润滑油（非燃烧）吨11375.28

2025年公司温室气体减排目标：油轮船队二氧化碳单位周转碳排放量较2024年下降2%，我们将在2025年的生产经

营过程中保持对减排目标的持续跟踪。间接能源总用电量（办公）千瓦时2187422.33

*目标制定所采用的方法：

总用电量（办公）吨标煤268.83

行业脱碳法：公司参考国际海事组织（IMO）等权威机构制定的减排战略和行业脱碳路径，来设定符合自身实际情况的减排目标。这些目标与全球航运业的整体减排趋势和节奏保持一致。清洁能源/可再生能源（生物燃料油）绝对减排法：紧跟国家“3060”碳达峰碳中和战略目标，公司设定“双碳”目标，通过节能技改、海洋新材料开发应用、新能源动力船舶开发等方生物燃料油使用量千千瓦时23382.24式，确保在目标年限分别达到碳达峰及碳中和。

生物燃料油使用量吨标煤2873.68

中远海运能源自2020年被纳入上海市碳排放配额管理单位后，不断加强碳配额交易履约管理。2024年，公司按照上生物燃料油使用占比%0.16

海市生态环境局要求，按期完成2023年度碳排放配额履约清缴。

61622024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆温室气体排放保护海洋生物多样性指标名称单位2024年以绿色转型实现可持续发展已成为全球共识和航运业一致行动。我们深知生物多样性是人类赖以生存的条件和经济温室气体排放量吨二氧化碳当量3915784.08

社会可持续发展的基础，致力于构建更加清洁、更具韧性的商业生态。公司制定中长期环境管理计划，努力实现吨二氧化碳当量3914509.96

“零污染、高能效、低排放”的环境目标，最大化减少船舶对海洋、大气、陆岸的环境影响。

数据说明

范围一（船舶）船舶范围一碳排放量=燃料油（重油）量*转换系数（3.114）+柴油（轻油）量*转换系数（3.206）+

生物燃料油*转换系数（2.496）；我们的承诺

除生物燃料油外的系数来源：Fourth IMO Greenhouse Gas Study 2020；

生物燃料油系数来源：ISCC 认证证书

2023年4月，公司经董事会决议发布了《中远海运能源运输股份有限公司生物多样性保护声明》，支持并落实“昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架”，在陆地及船舶航线范围内做好生物多样性的保护工作。

吨二氧化碳当量100.35

我们承诺，避免在具有重要生物多样性意义的全球性或国家性生态保护区域附近进行运营活动；在靠近关键生物多数据说明

范围一（公务车）样性保护区域运营时保持航行距离，避免造成负面影响；各下属公司均须遵循此原则，鼓励公司供应商参照执行。公务车范围一碳排放量=公务车汽油消耗量*低位发热量（44.800）*单位热值含碳量（18.90）*燃料碳氧化率（98%）*44/12/1000；

在森林保护方面，作为一家航运企业，公司主要业务运营地点为海洋，陆岸商业活动不涉及对森林的直接影响。但系数来源：《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》

我们承诺，在包括陆岸运营和船舶活动在内的公司运营中，严格遵守森林资源保护相关法律法规，严禁乱砍滥伐林吨二氧化碳当量1173.77木，提倡植树造林。此外，各下属公司均须严格履行此项承诺，并鼓励供应商减少森林砍伐，采取合理措施保护或恢复森林生态圈。

范围二（陆岸办公数据说明外购电力） 温室气体排放依据《IPCC2006 国家温室气体清单指南 2019 修订版》、ISO 14064-1 标准；

2024年电力二氧化碳排放系数来源：国家生态环境部《关于发布2022年电力二氧化碳排放因子的公告》，我们的行动

2022 年全国电力平均二氧化碳排放因子为 0.5366tCO2/MWh

我们遵守《中华人民共和国海洋环境保护法》等法律法规，及《国际船舶压载水及沉积物管理与控制公约》《控制二氧化碳单位周转船舶有害防污底系统国际公约》《防止船舶污染海洋环境管理条例》等公约和行业条例，并加强对沿岸国环保法律排放量（船舶范围千克二氧化碳当量/千吨海里6.49一）以及停靠港口地监管部门的环保管理要求的研究，确保航行合法合规。

吨二氧化碳当量1237.20我们积极识别航运过程中可能对海洋生物多样性造成不良影响的环境因素与风险，船舶压载水、油污水、航行噪音、溢油事件、有毒有害物质泄漏、生活污水与垃圾排放、气体污染物排放及报废船舶处置，均可能对海洋造成不碳减排总量数据说明可逆的危害。公司对识别出来的风险因素进行评估和控制，并针对性地开展专项管理，包括但不限于船舶压载水管

2024年，通过使用生物燃料代替燃料油实现碳减排

理计划、垃圾管理计划、生物污垢管理计划、油污应急计划等。

63642024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

中远海运能源运输股份有限公司笃行致远创未来构筑发展共同体护航海运领军者开启低碳新航程培育人才参天树共谱幸福同心圆

通过《船舶环境因素的控制》《压载水管理计划》《油轮压载水操作》等资源利用与排放船舶压载水管理管理制度全面规范船队压载水处理。

制定生物污垢管理措施与计划，通过《生物污垢记录簿》明确生物污垢管生物污垢管理水资源管理

理的操作，最大程度避免入侵水生物种通过生物污垢转移。

公司船舶用水主要来自于海水淡化及补给船加注，所有船舶均配备海水淡化设备，并对生产经营与船员生活用水实在设计船舶运营航线的过程中全面考虑船舶航行安全、航行里程、货载数量、施精细管理。我们定期对业务运营过程中可能存在的水资源风险进行识别和评估，目前无重大缺水风险。

港口位置、航运技术等因素，了解海洋生物季节性迁徙等特点，避免在海洋生合理规划航线物栖息、繁殖海域航行，以及对海洋生物造成噪音等污染影响。若船舶航行航线中存在特别敏感区域（Particularly Sensitive Sea AreaPSSA），我们按照 水资源使用沿岸国规定与这些区域保持航行距离，以避免造成负面影响。

指标名称单位2024年高度重视溢油等意外海洋环境污染事件的预防和管控，制定《溢油和污染环总用水量立方米705447.94境紧急情况专项应急预案》，加强对船员的安全培训和演习。同时，严格落加强溢油事件处理船舶用水立方米695283.00

实装卸前检查和船东自检，以案为鉴开展同类事故分析和自查，最大限度减少溢油事件。办公用水立方米10164.94节约用水立方米323150.00

重视新型动力船舶的开发投入，使用低排放或零排放的替代燃料减少温室立方米/千吨海里0.001153减少大气与海洋排放气体排放；通过使用船用低硫油、提高船壳油漆等级等措施，减少大气排放和海洋污染。数据说明用水密度（船舶）2022、2023年、2024年用水密度以船舶用水量计算；

2024 年船舶用水量增加的主要原因系收购了 LPG 船队及化学品船队；

从上游加强对供应商管理，在新船建造阶段与船厂和船级社协作，督促船船舶用水主要来自于造水机海水淡化以及补给船舶加注供应商管理厂按照无石棉规定建造船舶，采购物料时供应商须提供无石棉声明，以避免船舶运营航行过程中对海洋生态环境造成负面影响。

废水管理

按照多种倡议要求，在船舶、岸基分别开展形式多样的宣传活动，提升员意识与能力提升

工生物多样性保护意识。 公司严格遵循《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73/78公约）要求，全面落实废水合规排放管理，建立了涵盖油污水、生活污水、洗舱水及压载水的全流程管理体系，并定期开展污染设备的专项检查与自查。岸基与船舶严格遵循体系要求，规范管理污染物与废弃物。航标系统内船舶每月上报污染物处理情况，环保岗制定污染物控制规划及年度计划。货物操作产生的污油水全部由岸基回收，实现“零排放”目标。2024年，油污水排放量同比减少

30.98%。

油污水管理：在《环境保护管理程序》中明确规范油污水的排岸处理与舷外排放流程，排岸时选择具备资质的第三方进行有害物质处置，确保合规性。

洗舱水管理：将洗舱油污水统一收集至船舶污油舱，实时监控舱容及液位，并通过合适港口安排岸基接收处置。

生活污水管理：持续更新改造船舶生活污水处理装置，确保所有排放符合国际公约、规则及强制性标准要求。

灰水管理：在港口当局有规定的情况下，严格按照要求排放并记录；对于其他港口，尽量避免在近岸水域排放灰水，以降低对近岸水域的环境负荷。

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废气管理公司每半年召开一次环保分析会，总结能效环保方面的工作表现，识别存在的问题并提出下一步工作计划。公司于

2023年制定《船舶污染物管理规划》，以2022年为基准年设定2025年船舶废弃物排放目标。

废 气 排 放 主 要 来 自 于 船 舶 燃 料 油 燃 烧 时 所 产 生 的 氮 氧 化 物 （ N O ） 、 硫 氧 化 物 （ S O ） 、 挥 发 性 有 机 化 合 物

X X（VOCs）和颗粒物等，我们通过强化维护管理、开展技术改造等方式，持续提升废气管理效能。

类别2025年目标

普通塑料袋减少3%

减少硫氧化物（SO ）

X 无害废弃物 物料包装 0排放

通过使用低硫燃油、实施船舶脱硫塔技改项目，有效降低硫化物排放；同时跟踪排放控制区域，制定并更新排放控制区域清单，确保所有排放符合要求。

食品废弃物减少10%

减少氮氧化物（NO ）

X

严格遵守国际公约要求，持续维修与更新设备，优化操作程序，减少氮氧化物排放。2019年后所有新接船舶洗舱油水及油泥减少10%均加装后处理装置，满足TIER III排放标准。

有害废弃物舱底水减少5%

减少VOC排放

制定《VOC管理计划》，在船舶上配备货物蒸汽收集系统，确保货物操作中VOC的有效收集并进行排岸处理。

残油减少10%减少烟囱颗粒物排放

加强设备维修保养，确保燃料充分燃烧，降低颗粒物排放。

臭氧物质排放

公司所有船舶均未配备消耗臭氧物质设备，但仍需配备《消耗臭氧物质记录簿》并明确标注，禁止向船舶供废气、废水、废弃物排放应含消耗臭氧物质的备件和物料。

指标名称单位2024年吨94304.46废弃物管理数据说明

中远海运能源严格遵循船舶垃圾处理的法律法规及国际公约，通过合规处理港口废弃物等方式严格管理船舶垃圾，氮氧化物排放量氮氧化物排放=燃料油消耗量*排放系数（0.0759）+柴油消耗量*排放系数（0.0567）+生物燃料油消耗量*排放系数（其中24%为生物柴油，系数0.0567，76%为低硫油，并对船舶有害物质的处置及合规排放进行有效管控，力争将船舶全生命周期中对海洋环境的影响降至最低。此外，系数0.0759）；

我们邀请外部专家围绕废弃物管理进行《航运绿色低碳专题培训》，覆盖船舶管理部管理人员。 系数来源：Fourth IMO Greenhouse Gas Study 2020船舶拆解氮氧化物单位周转排放量千克/千吨海里0.1564

秉承船舶全生命周期（LCA）理念，遵守《香港公约》（HKC）和《欧盟船舶回收再利用法》（EU-SRR） 吨 11514.03的要求，确保成熟的安全及环保技术在船舶拆解过程中得以应用，并向拆船机构提供船舶有害物质清单（IHM），避免拆船过程中对环境造成影响。 数据说明硫氧化物排放计算参考《中央企业能源节约与生态环境保护统计报表》；

硫氧化物排放量 计算公式为 ESO2L= 高硫油消耗量 *19* 含硫量 *10

-3+低硫油消耗量*19*含硫量*10-3+

柴油消耗量*19*含硫量*10-3+生物燃料油消耗量*19*含硫量*10-3；

船舶垃圾管理低硫油含硫量为0.5%，高硫油使用后均经脱硫塔处理，含硫量同低硫油，柴油含硫量为0.1%，生物燃料由24%的生物柴油（含硫量为0.1%）与76%的低硫油（含硫量尽可能对生活垃圾进行排岸处理，并通过采购、使用环保且可回收的物料，从源头减少垃圾产生；遵守为0.5%）混合而成

《控制船舶有害防污底系统国际公约》，加强监测和控制，以减少船舶在航行、保养过程中因使用油漆和化学品等产生的有害物质排放。

硫氧化物单位周转排放量千克/千吨海里0.02

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废气、废水、废弃物排放绿色办公指标名称单位2024年公司积极倡导绿色办公行动，在全公司范围内常态化开展节能减排宣传、培训和交流活动，从能源管理、废弃物处油污水排放量吨74706.67

理、排放管理等方面多措并举，有效保障办公区域内资源的合理利用与节能减排。

吨8762.86有害废弃物排放数据说明

2024年油污水排放量、有害废弃物排放量呈下降趋势，主要原因为2023年修船数量能源管理

提升

设立了节能减排领导小组与节能减排办公室，研究决定节能减排重大事项，全面部署和执行公克/千吨海里14.53司在水、照明、空调、电梯等方面的节能减排工作，制定节能减排中长期规划并定期进行复查和更新，对节能减排实施过程进行持续的监督、指导和考核。

有害废弃物单位周转排放量数据说明

2024年有害废弃物包括油污水含油量、电子废弃物；

2022年、2023年有害废弃物为油污水含油量，已对往年数据进行追溯调整

一般固体废弃物处置石油泄露吨0推行无纸化办公。办公场所内产生的一般性固体废弃物（如:废纸、纸箱、饮料罐、果皮、餐无害废弃物排放吨598.35盒、塑料袋、玻璃瓶等），由物业公司每日按有机、无机分类收集，经装袋或打包后，配合废品收购站和当地环卫部门及时完成清运处理。为避免和控制对环境造成的不良影响，物业公司无害废弃物单位周转排放量克/千吨海里0.99

在办公场所每层楼面的公共区域或办公室内配置足够的、可收集不同废弃物的垃圾桶和收集废

回收/再利用的废弃物总量吨144.44电池的专用箱。

回收/再利用的废弃物百分比%1.54

吨2871.47

有毒、有害废弃物处置处置废弃物总量数据说明将办公场所内产生的各类有毒、有害废弃物（如:废电池、用过的打印色带和墨粉盒、废旧灯包括未回收的垃圾焚烧、退岸处理的固体废弃物、符合公约要求的排海食品垃圾管、废旧电器设备、遗弃电路板及元器件和医用器具等）等交由规范的第三方公司进行回收处理，将办公和生活设备在维修中产生的有毒、有害废弃物进行及时的收集与清理。

焚烧但没有进行能量回收的废弃物吨404.25

以其他方式处置的废物吨2467.22餐饮废弃物处置

职工食堂对每日收集的餐饮废弃物（如:饭菜残渣、一次性碗筷、用过的餐巾纸等），遵照当地安装有压舱水处理系统的自有远洋运输艘118船舶数量政府发布的餐饮行业废弃物处理办法及其相关规定进行处理。

安装有压舱水处理系统的自有远洋运输

%100船舶占比生活污水处置

安装脱硫装置的自有船舶数量艘20办公场所生活污水排放水质应符合当地政府规定的水质排放标准，并接受定期抽检。如收到市%12.04城市排水检测站的整改通知，我们协助物业公司尽快查明造成排放水质不能达标的原因，并及安装脱硫装置的自有船舶占比（不包括时采取有效的改进措施。LNG 船舶） 数据说明：

未装脱硫塔的船舶均使用低硫油机动车辆尾气排放

相较于2023年，2024年氮氧化物单位周转排放量下降3.28%、油污水排放量下降30.98%、有害废弃物单位周转排放为降低机动车辆的废气排放，减少对大气的污染，员工须遵守当地有关车辆尾气排放的控制标量下降33.2%、无害废弃物单位周转排放量下降18.85%。准，并做好尾气排放测试。

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05

厚植沃土培育人才参天树，

企业之盛，根植于人才之基。中远海运能源始终与员工同心同行，致力于为员工成长发展提供广阔平台，为员工美好生活提供全面福祉与关怀，携手共进，共创长远未来。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）

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2024年员工人数与结构

保障员工权益

0.22%100%

中远海运能源秉持“以人为本”的发展理念，尊重和保障员工各项合法权益，通过制度保障和人文关怀，为员工创总员工

造和谐、包容且充满活力的工作环境。

907

依法合规雇佣残障员工占比加入工会的员工占比性别结构

公司严格遵守《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国劳动合同法》及其他业务运营地的相关法律法规，修订

30.21%22.01%

《中远海运能源运输股份有限公司总部员工管理办法》《中远海运能源运输股份有限公司境内陆岸岗位员工招聘管理规定》，进一步规范员工招录、调动与借用、假期与工作时长、劳动合同解除与终止等方面的规定和流程，依法规范用工行为，维护和谐稳定的劳动关系。各境外单位根据当地法律法规执行属地人员招聘流程，经总部审批后任25%

17.05%用。2024年，公司未发生雇佣童工及强迫劳动事件。

14.29%

69.79%

为规范船员聘用工作，我们制定落实《船员上船工作条件与安置招募须知》，系统规定了船员的招募标准、安置程男性女性所有管理人员女性占比高级管理人员女性占比

序及上船工作条件等核心要素，并建立年度审核机制，定期对船员管理公司及其分支机构进行全面的资质审查和运中级管理人员女性占比初级管理人员女性占比营评估，有效保障船员聘用工作的规范性和合法性。同时，我们每年与船员管理公司签订《船舶配员服务协议》，雇佣类型结构年龄结构

严格执行船员休息休假等规定，确保船员享有与公司正式员工同等的职业健康与安全保护标准，并每年通过内外部

8.05%100%10.36%2.21%

审核对船员管理情况进行检查与评估，切实维护船员的合法权益。

18.63%

我们支持并遵循《世界人权宣言》《国际劳工组织公约》《全球契约十项原则》等国际共识，尊重船岸员工的人

0%权，确保劳工实践符合国际准则。

91.95%38.59%30.21%

正式员工劳务派遣员工（不含船员）兼职员工全职员工25岁及以下26-35岁56岁及以上

2024年新进员工人数与结构36-45岁46-55岁

职级结构地区结构性别结构年龄结构社会保险覆盖率

9人2人5人0.77%9.70%

2.10%

0.99%

7人18.08%99.89%

新进员工截至2024年底，1名外籍员工的社会保险正在办理流程中

32

人力资本投资回报率

23人9人9人71.45%96.91%

男性女性25岁及以下26-35岁56岁及以上高级管理人员中级管理人员大陆港澳台海外2.09

36-45岁46-55岁初级管理人员普通员工

73742024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

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2024年员工流失率员工绩效考核类型

员工总流失率5.32%男员工流失率5.80%目标管理多维绩效评估

制定员工年度综合考核评价工作方案，综合多维度测评和业绩考核，以及日常自愿流失率5.07%女员工流失率4.20%明确考核对象和形式、考核内容及述职表现、突出贡献、奖惩情况等因素综合报告内容等研究确定

25岁及以下员工流失率0.00%中国大陆员工流失率5.18%

基于团队的绩效评估敏捷对话

26-35岁员工流失率3.89%中国港澳台员工流失率9.52%加大部门自主分配力度，增设部门自主针对员工及团队绩效目标的达成情况进

分配的奖励包分配机制，加强向做出特行周期性回顾，并建立反馈机制保持及

36-45岁员工流失率3.02%海外员工流失率10.00%殊贡献核心人才的倾斜力度时沟通，确保考核目标达成

46-55岁员工流失率3.65%

数据说明

我们依据《上市公司股权激励管理办法》，按照公司股票期权激励计划，确定131位员工成为股权激励对象，与员工·总流失率=流失人数/（期初员工人数+本期增加员工人数），各类别的

56岁及以上员工流失率23.66%流失率=该类别流失人数/（该类别期初人数+该类别本期增加人数）；

共享发展成果。

·自愿流失包括主动辞职、退休/提前退休的员工多元平等与包容推进民主沟通

我们坚决抵制因年龄、性别、种族、国籍、宗教、残孕等任何形式的歧视行为，积极营造多元包容的职场环境。我中远海运能源依法成立工会委员会，推行以职工代表大会为基本形式的民主管理与监督制度，切实维护职工合法权们注重女职工的权益保护，落实女性员工孕期、产期、哺乳期的特殊劳动保护，为女性员工提供平等的发展机会与益、强化民主管理、保障女职工权益，积极构建和谐劳动关系。2024年，公司成功召开中远海运能源二届三次职工资源，帮助女性员工提高竞争力。代表大会，共征集并审议职工提案6件。通过“能源掌上工会”等移动端平台，公司持续倾听诉求，及时解决员工需求，进一步增强员工归属感和满意度。加入工会的员工比例为100%。

我们在《行为准则》中明确声明禁止骚扰，任何个人或群体感受到的不受欢迎、羞辱、胁迫或敌意的任何行动、行为或举止，都将采取零容忍政策。同时，公司内部设置歧视和骚扰事件上报流程，确保所有员工在遭遇或目击此类行为时能够及时进行报告，并对骚扰肇事者采取纪律处分、解职甚至法律行动等。2024年，公司未发生任何歧视和骚扰事件。

薪酬绩效管理

公司致力于构建公平、透明且富有激励性的薪酬体系，总部及下属公司均制定《员工薪酬管理办法》，明确薪酬标准的制定、薪酬水平的确定及薪酬发放的具体管理，为员工提供具有竞争力的薪酬和福利待遇。

公司完善《中远海运能源运输股份有限公司总部中层管理人员任期制和契约化管理办法（试行）》等多项管理制度，修订《中远海运能源运输股份有限公司党委管理干部管理规定》《中远海运能源运输股份有限公司总部员工综合考核评价办法》《中远海运能源运输股份有限公司总管团队绩效考核实施细则》等，持续优化绩效考核机制。公司坚持将考核评价与人才使用相结合，建立了以价值、能力、贡献和作风为导向的全层级考核评价体系，并合理运用360度评估等多种工具进行综合评价。员工绩效考核频率为每季度一次，确保考核的科学性和实效性。

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CASE成就员工价值案例

船员订单班联合培养，共育航运产业链人才中远海运能源通过为员工建立全方位的职业发展路径和培养体系，促进员工个人成长与公司发展深度融合，在成就为进一步推动我国LNG海运事业发展及高素质LNG船员队伍建设，中远海运能源所属上海中远海运LNG与员工个人价值的同时，为公司注入持续发展的动力。

大连海事大学等机构通力合作，持续开展LNG船员订单班联合培养项目。多方共同编撰LNG船舶人才培养专用教材《液化天然气船舶高阶管理》，填补了国内高等航海教育在LNG船舶领域的教材空白，为探索并建立新时代LNG高端航运人才培养体系提供了宝贵经验。

畅通职业发展

随着公司布局能源化工品储运业务，相关人才的重要性日益凸显。2024年，中远海运能源所属上海能化与“渤海大学现代航运学院”签订“船员订单班联合培养”协议，全力培育契合化工品运输产业链发展的航我们致力于为员工提供多元化的发展路径，持续优化员工晋升机制，通过实施干部竞争性选拔和干部管理规定等制运人才队伍，并组织10名学生登“金海洲”轮实习观摩，进一步实现教育培养与产业需求的精准对接，为度，明确晋升选拔条件与标准，确保每位员工享有公平、公正的晋升机会。

公司建立核心船员库打下坚实基础。

2024年，公司制定并发布了《2024年人才工作要点》和《公司人才发展规划纲要（2024-2026年）》，将各业务板

块人才职业发展与公司战略目标紧密结合。通过针对性培训、多岗位历练、跨领域交流及海内外培养等方式，全面精准培训赋能提升干部员工的综合素质与竞争力。依据《公司业务骨干多方历练实施细则》，我们推动业务骨干到客户单位、境外网点、基层单位及内外贸船舶等开展多方历练、随船调研和交流轮岗，畅通人才成长“快车道”，为员工职业发我们为员工提供全方位、实用性强且系统科学的培训，通过落实《中远海运能源运输股份有限公司员工教育培训管展提供更广阔空间。

理办法》，满足员工职业发展需求，为员工成长发展提供有力支持。

差异化，精准对接需求：制定《“卓越领航”教育培训计划》，针对“公司高管、部门负责人级、室经理级、骨干人才引进与培育员工、新入职员工”等5个层级人员，以国际化、数字化、新质生产力、船岸一体化等为重点，通过互动式教学、专家大讲堂、网络学习等形式，组织实施阶梯式的全员培训。

我们积极落实《中远海运能源运输股份有限公司高层次人才引进管理规定（试行）》《总部科技人才激励实施细则多类型，广泛覆盖业务领域：围绕各部门业务发展需求，分类统筹不同领域相关培训，涵盖市场经营、船舶安全体（试行）》等管理规定，着力引进和培育关键领域的战略性人才，不断构建能源运输人才聚集高地。

系、产业链经营、法律合规、绿色低碳发展、经营管理（含财务管理）、品牌宣传等。

高端复合型人才引进

印发《关于加强世界一流航运科技企业人才队伍建设的实施方案》，加强数字化、供应链、科技创新、绿色低碳等重点领域人才引进，并通过岗位锻炼、项目实践、专业化培训、导师带教等多种形式，加大培养力度，不断壮大公司科技创新人才队伍。

构建人才发展梯队制定印发《公司关键岗位继任者计划管理实施办法（试行)》及“四库十板块”干部人才库实施方案，建立“E-远航、E-启航、E-助航、E-蓄航”4个人才库，推进油轮、LNG、LPG、化学品等十个业务板块人才队伍梯队建设，抓好成熟人才、高潜人才、梯队人才三个层次的继任者梯队培养。

加强船岸人才培养

制定下发《公司船岸人才“双栖制”实施细则（试行）》，推进落实船岸人才“双栖制”和船员调陆机制，积极推进船员与船管人员双向交流，培养既懂航海又善管理的复合型人才。

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中远海运能源“卓越领航”培训精准体系守护员工幸福培训对象培训目标

中远海运能源致力于维护员工工作与生活的和谐平衡，从员工的实际需求出发，提供暖心关怀与帮助，全方位营造公司管理层提升公司治理能力和水平舒心、温暖的职场生态。

中层管理人员（包括提升国际化经营管理水平，提升问题解决能力、团队建设能力、计划执行能部门长和室经理）力和有效沟通能力员工关怀青年骨干提升职业素养和履职能力

新员工提高岗位技能和树立职业操守我们深入了解员工日常所需，从细微处着手回应每一位员工的关切，多措并举提升员工的归属感和幸福感。

三能人才（注能、赋熟悉能源系统业务流程，提升跨部门沟通、协作能力，精准“赋能”优秀青员工关怀举措能、蓄能））年人才

企业内训师提升授课技巧及课程开发能力，搭建公司内训师与课程资源库国际化人才培养具有国际化视野的优秀经营管理人才，助力公司国际化战略实施数字化人才推动公司数据治理、网络安全提升，助力公司实现数字化转型目标船岸一体化人才提升安全经营理念，助力形成公司安全品牌核心竞争力常态化开展十大文体协会多举办送健康上门、中医问诊等升级职工活动室、职工书屋

2024年员工培训情况

元化活动，增设引入更多文活动，提高员工自我保健能等服务阵地，健全妈咪小屋员工受训百分比人均受训时长培训次数体活动，丰富员工体验力，并为全体员工办理上海市的设施设备，为孕期、哺乳

100162.175338总工会职工保障互助会的“基期女员工提供全面保障%小时次本保障和加强保障”，切实减

轻生病员工负担员工培训总投入人均培训投入

508.11万元5600元

关爱船员

按性别划分受训员工比例（%）按性别划分人均培训时长（小时)我们持续深化“赋能船员”五大工程，聚焦船员职业发展、在船管理、绩效提升、家庭关怀等需求，探索高素质船员队伍的建设路径与方法。以“世界海员日”为契机，公司董事长及高级管理人员通过随船调研切实帮助船舶解决男性员工69.79%男性员工167.83实际问题。

女性员工30.21%女性员工149.09

2024年，公司全面摸排受灾及困难船员，开展关怀慰问活动，帮助受灾家庭尽快恢复正常生活秩序；建立困难船员信息库，精准掌握困难船员工作与生活状况；通过开展船舶系列劳动竞赛、文体活动、能源船舶“心航”系列活按职级划分受训员工比例（%）按职级划分人均培训时长（小时)动、船员家属开放日，以及高标准打造船舶职工小家等举措，全心全意为船员办实事，增强船员归属感与幸福感。高级管理层0.77%高级管理层199.85

2024关键绩效

中级管理层9.70%中级管理层196.87慰问困难船员慰问船舶发放慰问金惠及船员

初级管理层18.08%初级管理层230.74

普通员工71.45%普通员工139.7055人次133艘次29万元3500人

79802024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

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06

心系社会共谱幸福同心圆

企业因社会而兴，与社会共生。中远海运能源以发展成果贡献社会所需、人民所盼，持续投入支持乡村全面振兴，积极投身公益事业，用责任和关怀推动社会和谐发展。

贡献联合国可持续发展目标（SDGs）

81822024可持续发展报告治理为基卓越领航安全固基行则将至厚植沃土心系社会

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助力乡村振兴 案例 CASE

“守护浪花·点亮心愿”，微公益传递大能量为深入贯彻落实国家乡村振兴战略，中远海运能源

2024年4月，中远海运能源为云南勐汞村勐汞完小举行“守护浪花·点亮心愿”捐赠仪式，为全校学生送去

积极履行社会责任，成立乡村振兴定点帮扶工作领

100张高低床和30套餐桌椅。这是公司对“浪花·心愿”结对助学活动的又一次积极响应。自2013年首次结导机构，包括定点帮扶（对口支援）工作领导小

2024关键绩效对以来，我们已经与结对学生走过了11个年头，先后开展“小浪花”的来信回信、“守护小浪花·点亮微

组、工作小组，并设立领导小组办公室，全力推动乡心愿”爱心圆梦行动，以及“我是绿美小画家”绘画活动，累计资助贫困学生138人次，资助款项总额达村振兴工作落地落实。

乡村振兴总投入29.52万元。

在援藏工作中，我们积极开展考察调研，深入了解75万元洛隆县当地需求，重点支持教育、健康等领域发展，并向147户特殊困难儿童家庭发放慰问物资，作为海上运输的重要支撑力量，我们主动投身于海上救援行动。2024年，公司参加“港珠澳大桥防碰撞演练”和传递温暖与关怀。在对口支援和社区参与过程中，“日照大型油轮应急演练”，并指导“秋池”轮、“河池”轮、“华池”轮等多艘船舶参与海上搜救作业9艘次，助我们秉持尊重、理解和保护的原则，尊重当地社区力守护海上交通安全与顺畅。

居民、风俗习惯和文化背景，确保公司运营活动不影响当地居民生活和社区文化传承。

此外，公司积极参与“央企消费帮扶兴农周”活动，共采购定点帮扶和对口支援地区帮扶产品75万元，以实际行动助力当地产业发展，为乡村振兴贡献力量。

参与社区发展

2024关键绩效

中远海运能源积极参与社区建设与发展，制定《对外捐赠管理办法》《对外捐赠管理制度》，明确公司对外捐赠与援助的领域范围，进一步规范捐赠行为，确保公司捐赠活动合规透明。依托中远海运慈善基金会，我们在海内外积极开展济困赈灾、社会公益总投入扶贫、助学等社会救助活动和“远航”系列慈善项目，致力于“船”递全员参与的志愿服务精神理念，鼓励员工深度参与社会公益事业，为社会发展注入更多美好。1008.71万元“腾池”轮参加港珠澳大桥演习

83842024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关键绩效表附录供应商管理指标名称单位2024年2023年2022年关键绩效表供应商总数家651618591港澳台及境外供应商家129114133商业道德大陆供应商家522504458指标名称单位2024年2023年2022年供应商审查覆盖率%100100100

贪污、腐败或贿赂案件件0//

利益冲突事件件0//违规事件

洗钱或内幕交易事件件0//能源与资源使用报告期内因公司不正当竞争行为导致诉讼或重

违规处罚万元0//指标名称单位2024年2023年2022年大行政处罚的涉案金额

千千瓦时14613681.2313235706.2312656018.87

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的董事总数人9//

吨标煤1796021.421626668.301555424.72

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的董事百分比%100//数据说明

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的高级管理层人员总数人7//能源总耗

·2024年能源总耗含燃料油、柴油、生物燃料油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

·2023年能源总耗含燃料油、柴油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的高级管理层人员百分比%100//·2022年能源总耗含燃料油、柴油、办公外购电力、公务车汽油；无天然气消耗；

·计算参考 GB/T 2589-2020《综合能耗计算通则》《省级温室气体清单编制指南（试行）》

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的员工总数人907//

反商业贿赂及反贪污培训覆盖的员工百分比%100//千千瓦时/千吨海里0.02420.02500.0236

吨标煤/千吨海里0.00300.00310.0029单位周转能源消耗数据说明

·2023年可持续发展报告中的单位周转能源消耗结果取值为3位小数位数，2024年调整为4位小数位数

燃油总耗万吨125.59113.79108.8

燃油单耗千克/千吨海里2.082.142.03服务质量直接能源

指标名称单位2024年2023年2022年燃料油吨1203308.011108663.021055889.44

服务相关的安全与质量重大责任事故数量起0//高硫油吨225281.15//

服务相关的安全与质量重大责任事故损害涉及的金额万元0//低硫油吨976024.91//

85862024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关键绩效表能源与资源使用温室气体排放

生物燃料油吨2001.95//指标名称单位2024年2023年2022年吨52603.2529199.3832064.13温室气体排放量吨二氧化碳当量3915784.083547208.233391976.76

柴油数据说明吨二氧化碳当量3914509.963545989.843390837.32

·2024年，公司为20艘船舶加装脱硫塔，船舶抵港口后换用柴油，同时欧美排放控制区要求使用超低含硫量柴油，因此柴油油耗增加数据说明范围一（船舶）·船舶范围一碳排放量=燃料油（重油）量*转换系数（3.114）+柴油（轻油）量*转换系数（3.206）

润滑油（非燃烧）吨11375.2810168.039896.00+生物燃料油*转换系数（2.496）;

·除生物燃料油外的系数来源：Fourth IMO Greenhouse Gas Study 2020；

间接能源

·生物燃料油系数来源：ISCC 认证证书

总用电量（办公）千瓦时2187422.331983819.681907064.80

吨二氧化碳当量100.3587.0251.84

总用电量（办公）吨标煤268.83243.81234.38数据说明

范围一（公务车）

清洁能源/可再生能源（生物燃料油）·公务车范围一碳排放量=公务车汽油消耗量*低位发热量（44.800）*单位热值含碳量（18.90）*燃

料碳氧化率（98%）*44/12/1000；

生物燃料油使用量千千瓦时23382.24//·系数来源：《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》

生物燃料油使用量吨标煤2873.68//吨二氧化碳当量1173.771131.371087.60

生物燃料油使用占比%0.16//数据说明

·温室气体排放依据《IPCC2006国家温室气体清单指南2019修订版》、ISO 14064-1标准进行计算;·2024年电力二氧化碳排放系数来源：国家生态环境部《关于发布2022年电力二氧化碳排放因子的公范围二（陆岸办公外购电力）告》，2022年全国电力平均二氧化碳排放因子为0.5366tCO2/MWh;·2023年电力二氧化碳排放系数来源：国家生态环境部《关于发布2021年电力二氧化碳排放因子的公告》，2021年全国电力平均二氧化碳排放因子为0.5703tCO2/MWh;水资源使用·2022年电力二氧化碳排放系数来源：国家生态环境部就《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施（2022年修订版）》征求意见发布的最新全国电力平均二氧化碳排放因子0.5703tCO2/MWh指标名称单位2024年2023年2022年二氧化碳单位周转排放量

千克二氧化碳当量/千吨海里6.496.686.32

总用水量立方米705447.94579640.00528170.00（船舶范围一）

船舶用水立方米695283.00567849.00520391.00吨二氧化碳当量1237.20//碳减排总量

办公用水立方米10164.9411791.007779.00数据说明

·2024年，通过使用生物燃料代替燃料油实现碳减排节约用水立方米323150.00//

立方米/千吨海里0.0011530.001070.000969数据说明

用水密度（船舶）

·2022、2023年、2024年用水密度以船舶用水量计算；

·2024 年船舶用水量增加的主要原因系收购了 LPG 船队及化学品船队；

·船舶用水主要来自于造水机海水淡化以及补给船舶加注

87882024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关键绩效表

废气、废水、废弃物排放废气、废水、废弃物排放

指标名称单位2024年2023年2022年回收/再利用的废弃物百分比%1.54//

吨94304.4685803.4281960.37吨2871.472701.552407.54处置废弃物总量数据说明数据说明氮氧化物排放量

·氮氧化物排放=燃料油消耗量*排放系数（0.0759）+柴油消耗量*排放系数（0.0567）+生·包括未回收的垃圾焚烧、退岸处理的固体废弃物、符合公约要求的排海食品垃圾

物燃料油消耗量*排放系数（其中24%为生物柴油，系数0.0567，76%为低硫油，系数0.0759）;·系数来源：Fourth IMO Greenhouse Gas Study 2020 焚烧但没有进行能量回收的废 吨 404.25 398.02 /弃物

千克/千吨海里0.15640.16170.1527

以其他方式处置的废物吨2467.222303.54/氮氧化物单位周转排放量数据说明

·2023、2022年可持续发展报告中的氮氧化物单位周转排放量结果取值为2位小数位数，本报安装有压舱水处理系统的自有远洋艘118//运输船舶数量告调整为4位小数位数安装有压舱水处理系统的自有远洋

吨11514.0310587.7810091.87%100//运输船舶占比

数据说明安装脱硫装置的自有船舶数量艘20//

·硫氧化物排放计算参考《中央企业能源节约与生态环境保护统计报表》;硫氧化物排放量

·计算公式为 ESO2L= 高硫油消耗量 *19* 含硫量 *10

-3+低硫油消耗量*19*含硫量*10-3+柴油消耗%12.04//量*19*含硫量*10-3+生物燃料油消耗量*19*含硫量*10-3;安装脱硫装置的自有船舶占比（不·低硫油含硫量为 0.5%，高硫油使用后均经脱硫塔处理，含硫量同低硫油，柴油含硫量为 0.1%， 包括 LNG 船舶） 数据说明生物燃料由24%的生物柴油（含硫量为0.1%）与76%的低硫油（含硫量为0.5%）混合而成·未装脱硫塔的船舶均使用低硫油

硫氧化物单位周转排放量千克/千吨海里0.020.020.02安全管理

油污水排放量吨74706.67108242.8886777.35指标名称单位2024年2023年2022年吨8762.8611536.2410197.87

责任性重、特大生产安全有害废弃物排放起000数据说明事故

·2024年油污水排放量、有害废弃物排放量呈下降趋势，主要原因为2023年修船数量提升事故统计（包括船员、责任性较大生产安全事故起000克/千吨海里14.5321.7519.00陆岸员工）责任性生产安全一般事故起000有害废弃物单位周转排放量数据说明发生小事故起121

·2024年有害废弃物包括油污水含油量、电子废弃物;

·2022年、2023年有害废弃物为油污水含油量，已对往年数据进行追溯调整因工死亡人数（包括船员、陆岸员工）人000

石油泄露吨0//

因工死亡比率%000

无害废弃物排放吨598.35645.24927.10

因工伤损失工作日数（船员）日24070

无害废弃物单位周转排放量克/千吨海里0.991.221.73船员（供应商员工）百万工时失时工伤率次/百万工时0.090.030

回收/再利用的废弃物总量吨144.44102.03150.58

陆岸员工（本公司员工）百万工时失时工伤率次/百万工时0.001.900

89902024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关键绩效表安全管理员工雇佣

安全生产投入万元22213.74//56岁及以上员工占比%10.3610.6210.78

员工工伤保险投入金额万元220.90//按职级划分

高级管理人员占比%0.770.891.17

%99.89//

安全保险投入员工工伤保险覆盖率中级管理人员占比%9.708.4711.30数据说明

·截至2024年底，1名外籍员工的工伤保险正在办理流程中初级管理人员占比%18.0817.3218.57普通员工占比%71.4573.3268.96

员工安全生产责任险投入金额万元1.26//

高级管理人员女性占比%14.29//

中级管理人员女性占比%17.05//

员工雇佣初级管理人员女性占比%25.00//

指标名称单位2024年2023年2022年所有管理人员女性占比%22.01//员工总人数人907791770按地区划分

中国大陆%96.9196.2195.84按雇佣类别划分

中国港澳台地区%2.102.652.73

全职员工占比%100100100

海外地区%0.991.141.43

兼职员工占比%000

正式员工占比%91.9592.4195.45新进员工

劳务派遣员工（不含船员）占比%8.057.594.55新进员工总人数人326049新进男性员工人数人234234按性别划分新进女性员工人数人91815

男性员工占比%69.7971.0570.91

25岁及以下新员工人数人5//

女性员工占比%30.2128.9529.09

26-35岁新员工人数人9//

按年龄划分

36-45岁新员工人数人9//

25岁及以下员工占比%2.212.532.73

46-55岁新员工人数人7//

26-35岁员工占比%18.6318.0818.83

56岁及以上新员工人数人2//

36-45岁员工占比%30.2130.5930

其他指标

46-55岁员工占比%38.5938.1837.66

91922024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司关键绩效表员工雇佣员工培训

残障员工人数占比%0.220.010.13

高级管理层人均受训时长小时199.85550252

加入工会的员工占比%100100100

中级管理层人均受训时长小时196.87299.28167

%99.89//

初级管理层人均受训时长小时230.74212.96161社会保险覆盖率数据说明

普通员工人均受训时长小时139.70180.21118

·截至2024年底，1名外籍员工的社会保险正在办理流程中人力资本投资回报率/2.09//员工流失员工培训指标名称单位2024年2023年2022年指标名称单位2024年2023年2022年总流失率%5.324.685.84

员工受训百分比%100100100自愿流失率%5.07//

人均受训时长小时162.17199.24133按性别划分

培训次数次5338//男员工流失率%5.804.256.78

员工培训总投入万元508.11//女员工流失率%4.205.003.57

人均培训投入元5600//按年龄划分

按性别划分25岁及以下员工流失率%0.000.009.52

26-35岁员工流失率%3.892.703.45

受训员工中男性占比%69.7971.0570.91

36-45岁员工流失率%3.020.790.87

受训员工中女性占比%30.2128.9529.09

46-55岁员工流失率%3.653.322.41

男员工人均受训时长小时167.83195.17140

56岁及以上员工流失率%23.6623.0834.94

女员工人均受训时长小时149.09209.23116按地区划分按职级划分

中国大陆员工流失率%5.184.045.83

受训员工中高级管理层占比%0.770.891.17

中国港澳台员工流失率%9.5215.384.76

受训员工中中级管理层占比%9.708.4711.30

海外员工流失率%10.0010.009.09

受训员工中一般管理层占比%18.0817.3218.57数据说明

·总流失率=流失人数/（期初人数+本期增加人数），各类别的流失率=该类别流失人数/（该类别期初人数+该类别本期增加人数）受训员工中普通员工占比%71.4573.3268.96·自愿流失包括主动辞职、退休/提前退休的员工

93942024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司指标索引指标索引

报告框架 环境管理 A1 一般披露 环境合规管理上海证券交易所《上市公司自律监香港联合交易所《环境、社会及管治报告守则》告（试行）》 A2 一般披露；A2.1；A2.3；A3 一一级标题二级标题

般披露；A3.1；气候相关披露管治；

应对气候变化气候相关披露策略；气候相关披应对气候变化；能源利用强制披露规定汇报原则；强制披露风险管理；气候相关披露指标

关于本报告//露规定汇报范围及目标行则将至

董事长致辞 / / / 开启低碳新航程 A1一般披露；A2.1；A3一般披露； 污染物排放；生态系统和生物多保护海洋生物多样性

A3.1 样性保护

董事会声明///

A1 一般披露；A1.1；A1.2；

污染物排放；废弃物处理；水资

关于我们 / / / 资源利用与排放 A1.3；A1.4；A1.5；A2 一般披露； 源利用

A2.2；A2.4；A3 一般披露；A3.1

亮点绩效///

绿色办公 A1 一般披露；A1.1；A2 一般披露 废弃物处理；能源利用

荣誉与认可///

B1 一般披露；B1.1；B1.2；B4 一保障员工权益员工

般披露；B4.1；B4.2

公司治理//厚植沃土

培育人才参天树 成就员工价值 B3一般披露；B3.1；B3.2 员工

风险管理//治理为基

守护员工幸福 B1一般披露 员工笃行致远创未来反商业贿赂及反贪污；反不正当

商业道德 B7一般披露；B7.1；B7.2；B7.3竞争

助力乡村振兴 B8一般披露；B8.1；B8.2 乡村振兴心系社会

ESG管理 强制披露规定管治架构 利益相关方沟通 共谱幸福同心圆

参与社区发展 B8一般披露；B8.1；B8.2 社会贡献

拓宽业务布局//应对气候变化；污染物排放；废

A1.1；A1.2；A1.3；A2.1；A2.2； 弃物处理；能源利用；水资源利用；

产品和服务安全与质量；数据安

提升服务质效 B6一般披露；B6.2；B6.5 关键绩效表 B1.1；B1.2；B2.1；B2.2；B3.1； 乡村振兴；社会贡献；产品和服全与客户隐私保护

卓越领航 B3.2；B5.1；B6.2；B7.1；B8.2 务安全与质量；反商业贿赂及反构筑发展共同体附录贪污

推动科技创新 B6.3 创新驱动

指标索引//

B5 一般披露；B5.1；B5.2；B5.3； 供应链安全；平等对待中小企业；

可持续供应链

B5.4 尽职调查

第三方独立鉴证报告//

治理 B2 一般披露 员工

战略 B2一般披露；B2.3 员工安全固基

护航海运领军者影响、风险和机遇管

B2一般披露；B2.3 员工理

指标与目标 B2一般披露 员工

95962024可持续发展报告

中远海运能源运输股份有限公司第三方独立鉴证报告

第三方独立鉴证报告

9798