1. 投资方向:全球供应链重构、衰退预期攻守兼备
2. 油轮:衰退周期屯油补库存抗风险,船达峰先于碳达峰景气持续性可期
3. 造船:24年被认知的周期顶部,却是2023-2038造船周期大底,等待业绩验证
4. 航空:利好在积累,疫情或加速我国航空行业出清提前10年
5. 快递:关注行业格局变化及龙头利润修复
6. 内贸集装箱多式联运:大船交付,验证散改集阿尔法
风险提示
(1)危化品运输出现安全事故。如果在危化品运输过程中发生安全事故,主管部门可能对公司进行相关处罚。重大安全事故可能导致企业停业整顿,严重者甚至取消其运营资质。
(2)俄乌冲突缓解导致运距没有拉长。俄罗斯制裁影响,中东、美国成品油出口增加替代欧洲区域短运距运输。俄乌冲突缓解导致运距没有拉长,回到成品油补库存周期逻辑。
(3)欧美进口成品油需求不及预期。受发达国家碳中和影响,欧美炼厂关闭加大成品油进口,进口海运渗透率提升。但如果欧美国家重启炼化厂,减少对进口成品油需求,成品油海运需求增长可能不及预期。
(4)航空安全事故。空难等安全事故将对航空需求产生重大影响,同时会导致飞机停场时间拉长,有效飞行时间所分摊的各项成本将会提高,导致航空公司盈利环境快速恶化。
(5)快递行业竞争格局恶化。若行业价格竞争愈演愈烈,公司收入及利润会受到影响。