投资要点

下周二（12 月10 日）有一只北交所新股“林泰新材”申购，发行价格为19.82 元，若全额行使超额配售选择权则发行后市盈率为18.35 倍（以2023 年扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润计算）。

林泰新材（920106）：公司是一家专业从事汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售的专精特新企业。公司2021-2023 年分别实现营业收入1.32 亿元/1.76 亿元/2.07亿元，YOY 依次为37.70%/33.82%/17.33%；实现归母净利润0.16 亿元/0.25 亿元/0.49 亿元，YOY 依次为12.53%/50.94%/98.44%。最新报告期，公司2024 年1-9月实现营业收入1.93 亿元，同比增加36.76%；实现归母净利润0.46 亿元，同比增加72.57%。

投资亮点：1、公司是国内乘用车自动变速器摩擦片国产龙头厂商，未来有望受益于该领域的国产替代加速。自动变速器是汽车动力总成的核心部件、其技术水平决定了整车的技术水平，而自动变速器摩擦片作为自动变速器实现传动需求的关键零部件，是影响自动变速器技术发展的核心因素之一。公司深耕自动变速器摩擦片领域近十年，成功开发了适用于高耐热、高转速、连续滑摩、高面压等各种工况的摩擦材料，自主研发的核心产品湿式纸基摩擦片打破了美国和日本在乘用车自动变速器摩擦片领域的技术垄断、并实现了对外资品牌部件的替代和国内原创技术的产业化。据公司招股书披露，公司是国内第三大自动变速器摩擦片供应商、同时也是国内唯一一家为乘用车批量配套提供湿式纸基摩擦片的国产厂商；截至目前，已与上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器等国内主要的自动变速器厂商或整车厂建立了稳固的供货关系。从行业发展来看，我国已把自动变速器摩擦材料列入《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线图（2023）》规划，要求2030年国内离合器摩擦材料实现80%的国产化率；公司作为该领域的领军企业或有望从中获益。2、公司重点布局新能源汽车应用领域，目前已与比亚迪等新能源汽车龙头达成稳定的合作关系。新能源汽车领域，混合动力汽车销量比重的逐步抬升，叠加纯电动汽车传动系统向采用两挡或多挡变速器转变，共同为自动变速器摩擦片带来新的增长空间。现阶段，公司重点布局新能源汽车应用领域业务，已成功进入到比亚迪等新能源汽车龙头供应链中；具体来看，2024 年2 月，公司开始向比亚迪DMi 插电式混合动力车型批量提供自动变速器摩擦片，搭载于比亚迪王朝系列（如比亚迪“秦Plus DMi”、“宋ProDMi”等）、海洋系列（如比亚迪驱逐舰05、比亚迪海豹DM-i）等DMi 插电式混合动力车型；2024 年1-6 月，比亚迪进入公司前五大客户、来自比亚迪的销售收入近1500 万元；同期，在新能源汽车领域，公司对吉利汽车、长城汽车和上汽集团的销售收入亦大幅提升。2024 年1-6 月，公司来自新能源汽车领域的销售收入突破2500 万、收入占比由2021 年的1.04%迅速提升至22.53%，成为公司现阶段收入增长的主要贡献。

同行业上市公司对比：选取旺成科技、杭齿前进，以及北摩高科为林泰新材的可比上市公司；但部分上述公司为沪深A 股，与林泰新材在估值基准等方面存在较大差异，可比性相对有限。从可比公司情况来看，2023 年可比公司的平均营业收入为10.60 亿元，平均销售毛利率为35.37%；相较而言，公司营收规模未及可比公司平均，但销售毛利率处于同业中高位区间。

风险提示：已经开启询价流程的公司依旧存在因特殊原因无法上市的可能、公司内容主要基于招股书和其他公开资料内容、同行业上市公司选取存在不够准确的风险、内容数据截选可能存在解读偏差等。具体上市公司风险在正文内容中展示。