被视为全球贸易晴雨表的马士基集团周四下调了今年全球集装箱市场的预期，原因是经济和地缘政治的不确定性增加，但其利润预期保持不变。航运巨头马士基表示，目前预计今年全球集装箱货运量将在下降1%至增长4%之间，而今年年初的预期为增长4%。

马士基预计今年EBITDA将在60亿至90亿美元之间。今年前三个月，该公司的EBITDA同比增长70%，至27.1亿美元，而分析师预期为24.1亿美元。

美国总统特朗普实施的贸易关税促使全球企业削减销售目标，以及主要经济体下调经济增长预期，影响了海上货物运输需求。马士基在其第一季度财报中表示：“政策不确定性和贸易战进一步升级的威胁给美国经济前景蒙上了阴影。”

与此同时，马士基表示，红海的航运中断预计将持续到今年余下的时间。由于武装分子的袭击，马士基近年来一直避免红海航线，这迫使往返于欧洲和亚洲之间的船只绕道非洲。因此，马士基及其竞争对手受益于更长的航行时间和飙升的运费。

马士基首席执行官Vincent Clerc在一份声明中表示：“与去年同期相比，我们取得了强劲的业绩，这得益于我们的运营效率和前三个月全球经济的良好势头。随着贸易紧张局势加剧，不确定性上升，全球供应链再次成为人们关注的焦点。”