中国造车新势力小鹏汽车日前发布了X-EEA 3.0电子电气架构，其采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。

X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义，以此使智能功能，如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。

X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏新车型具备更为完备的自诊断功能，全方位关注车主的行车安全；基于分层式软件平台架构，智能功能可更快速开发，小鹏新车型的OTA迭代速度加快；得益于多个控制器可同步刷新软件，升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间可控制在30分钟以。

值得注意的是，在小鹏汽车此前的2021第二季度财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏就曾透露，除了现有车型外，小鹏还有一个新的平台，打造左舵和右舵的车辆，针对国内和国外市场，能够更好地带动销量。

小鹏汽车联合创始人夏珩日前表示，小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负着小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。

小鹏有关人士介绍，从2023年开始，小鹏计划每年至少推出2到3款新车型，新车型将同时支持国际市场，无论是硬件、软件还是服务。与此同时，小鹏汽车也在加紧产能方面的布局。小鹏汽车在2021年夏天已开建武汉工厂，再次扩张产能。目前，小鹏汽车已具备超30万辆的年产能力。

（来源：上海证券报）