上个月，欧洲汽车销量自去年12月以来首次恢复增长，因为英国汽车销量的增长和电动汽车的强劲需求弥补了德国和法国汽车销量的疲软。根据欧洲汽车制造商协会周四公布的数据，3月份欧洲新车注册量较上年同期增长2.8%，至142万辆。英国以12%的增幅领跑，意大利和西班牙的需求也很强劲。

3月份欧洲新车销量增长2.8%

强劲的销售让欧洲汽车业松了一口气，该行业正疲于应对消费者信心低迷、在华销量下滑以及美国加征关税的问题。Stellantis NV(STLA.US)和雷诺等汽车制造商正试图通过更便宜的电动车型来刺激欧洲的需求。

上个月，由于汽车制造商通过提供折扣来推动销售，欧洲电动汽车交付量飙升了24%。由于欧盟于3月初决定给予汽车制造商更多时间来达到更严格的二氧化碳排放目标，目前尚不清楚这种增长能否持续。纯电动汽车占同期总销量的17%。

电动汽车销量的增长并未惠及特斯拉(TSLA.US)，该公司上个月在欧洲的新车注册量下降了28%。由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克支持右翼政党并参与政治，一些消费者对特斯拉汽车避而远之。

美国总统唐纳德·特朗普加征关税可能会进一步削弱欧洲的汽车需求。Bloomberg Intelligence分析师表示，继2024年的小幅增长之后，汽车制造商今年在欧洲的销量可能难以增长，关税可能会进一步动摇消费者信心。

尽管特朗普表示正在探索对进口汽车实行临时豁免的可能性，但欧洲大型制造商仍在寻找应对汽车关税的方法。

3月份欧洲主要汽车制造商的销售数据

Stellantis已经暂停了加拿大和墨西哥工厂的生产，而梅赛德斯-奔驰考虑将其最便宜的车型从美国撤出，并将另一款车型的生产转移到美国。宝马集团正在考虑在其南卡罗来纳州的工厂增加班次。

为了与中国制造商的电动汽车进行竞争，欧洲汽车制造商正在用更便宜的电池驱动车型来吸引客户，比如雷诺售价2.5万欧元(合2.85万美元)的R5 E-tech和Stellantis的Citroën ë-C3城市车。