Stellantis“电动化”梦碎：全面收缩EV业务 计提222亿欧元巨额损失

①斯特兰蒂斯因高估能源转型速度，宣布电动汽车业务全面收缩，导致222亿欧元的损失； ②该公司计划退出与LG新能源的合资企业NextStar Energy，并淘汰多款纯电动车型，推迟Alfa Romeo的电动车项目。

新势力新年首交卷：同比增长分化明显 零跑继续领跑、理想重返“榜眼”

①造车新势力四家车企均实现同比增长，但相较于去年12月，交付表现出现明显下滑。 ②“因为年初是传统的市场淡季，再叠加去年底免征车辆购置税政策的截止，提前透支了一部分需求，导致今年市场大盘下滑幅度整体比较大。”一位新势力车企负责人对财联社记者表示。

特斯拉财报会实录： 聚焦Cybercab和人形机器人 马斯克誓要自建芯片厂

①在特斯拉财报电话会上，CEO马斯克对公司的新兴业务——Robotaxi自动驾驶出租车和Optimus人形机器人作出了宏大的展望； ②马斯克还表示，他预计芯片将成为未来几年限制特斯拉增长的关键因素，因此，他计划要由特斯拉来建设一座Terafab晶圆厂。

锂、铜、铝、DRAM全在涨！中国电动车行业利润率正被大口“吞噬”

①根据瑞银在最新研报中的分析，包括锂、铜、铝在内大宗商品以及存储芯片价格的大幅飙升，可能正将中国车企的利润率基本吞噬； ②当新技术需求争夺有限资源时，原材料采购、零部件供应与整车组装的传统经济平衡亟需根本性重构。

上海发布“模速智行”行动计划 推动L4智驾规模应用 培育行业领先大模型

①上海提出，到2027年，L4级自动驾驶汽车实现量产，在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，实现载客超600万人次； ②去年年底，中美在高阶自动驾驶上分别迈出关键一步，标志L3/L4商业化进入实质推进阶段。

欧美市场滑坡严重！今年全球电动汽车销量增速预计将创疫情以来新低

①一份最新报告显示，今年全球电动汽车销量增速预计将创下自2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平； ②企业高管和分析师指出，特朗普政府取消电动汽车税收优惠、欧盟放宽原定2035年生效的燃油车禁令等因素，都将影响到该行业今年的命运。

传导成本压力、呼应“反内卷” 磷酸铁锂龙头祭出“减产检修+涨价”组合拳

①进入12月，国内多家头部磷酸铁锂厂商掀起提价潮； ②受下游新能源汽车和储能市场快速增长带动，磷酸铁锂材料需求大增，头部企业订单已排至2026年，产能满产； ③磷酸铁锂材料成本压力仍未根本缓解。

全球首条！人形机器人批量上岗宁德时代电池产线 单日工作量较人工提升3倍

①机器人操作的环节此前长期依赖人工操作，存在效率与质量不稳定等问题； ②上岗的机器人的作业节拍已经达到熟练工人水平； ③背后的机器人供应商在今年第四季度开始商业化，当前订单在千万元规模。

L3级自动驾驶落地关键一步！工信部公布首批准入许可车型

①两款车型分别适配城市拥堵、高速路段， 将现身北京、重庆部分路段； ②各主要城市正积极推进L3级自动驾驶上路，以主机厂为代表的汽车产业链开始“摩拳擦掌”； ③机构称，L3正式准入节点有望在2026年后到来；

Rivian自研芯片豪赌自动驾驶 声称运算速度四倍于英伟达系统

①美国电动汽车制造商Rivian发布了自主研发的人工智能芯片“RAP1”，并计划在R2 SUV中搭载，以取代英伟达的技术； ②RAP1芯片每秒可处理50亿像素，实现1600万亿次运算/秒的运算速度，四倍于现款依赖英伟达芯片的系统。

全球11月电动车销量增速放缓至21个月最低 比亚迪出口量创新高

①全球电动汽车销量增速放缓，11月销量同比增长6%，为2024年2月以来最低水平； ②美国电动车销量因税收优惠政策结束而下滑，北美地区注册量同比大跌42%； ③中国市场注册量同比增长3%，累计销量同比增长19%，比亚迪海外销量创新高。

特朗普据称拟大幅松绑油耗标准 为美车企卖油车提供便利

①特朗普政府计划大幅降低2022至2031年的汽车燃油经济性要求，为汽车制造商销售燃油汽车提供便利； ②特朗普已签署法案终止汽车制造商燃油经济性罚款，并取消电动汽车税收抵免及加州燃油车销售禁令。

全球电车新趋势：美国10月销量暴跌41% 中国或将迎来年底销售热潮

①10月份全球电动汽车销量同比增长23%，达190万辆，主要受欧洲和中国市场强劲需求推动； ③北美市场销量因税收优惠到期，10月同比暴跌41%至10.03万辆； ③预计中国市场受政策调整影响，11月和12月将迎电动车消费高峰。

“汽车一哥”最新财报：关税带来数百亿元损失 但仍上调全年利润预期

①丰田汽车公布2026财年第二财季财报，受美国关税影响，该季度损失1.45万亿日元； ②尽管利润下降，丰田上调了2026财年的盈利预期，预计营业利润为3.4万亿日元，全球汽车销量为1130万辆。

美电动车市场急刹车：联邦补贴到期后福特、现代销量暴跌

①多家汽车制造商报告称，由于7500美元的联邦购车补贴在10月结束，美国纯电动车销量暴跌，福特、现代和起亚的销量均出现大幅下滑; ②现代汽车北美公司CEO预测市场最终会重新平衡，CarMax旗下Edmunds的市场分析主管认为市场正在回归更自然的节奏。

通用汽车“电动化”梦碎？多家电池及电动车厂拟裁员停产

①通用汽车宣布电动汽车及电池工厂的停产和裁员计划，削减美国电动汽车及电池生产，并在底特律和俄亥俄州工厂分别裁员1200和550个工作岗位； ②通用汽车预计明年1月暂停田纳西州和俄亥俄州的两家电池工厂生产，并暂时裁员约1550人。

一纸“禁摩令”惹日本不满？日政府致信越南：或导致大量工人失业

①越南政府今年7月发布“禁摩令”，计划2026年中期起禁止汽油摩托车进入河内市中心，以减少空气污染； ②日本方面对此表示不满，警告称“禁摩令”可能导致大规模失业和市场扰乱； ③本田等日本摩托车制造商占据了几乎越南的全部燃油摩托车市场，因此“禁摩令”对其影响巨大。

全球电动汽车销量9月创新高 中国市场需求极其强劲

①9月份全球电动汽车销量同比增长26%，达到创纪录的210万辆，主要受中国市场强劲需求和美国税收抵免热潮推动； ②中国电动汽车销量9月上升至约130万辆，北美销量攀升66%至约21.5万辆，欧洲销量跃升36%至42.75万辆。

特斯拉连发神秘预热短视频，低价Model Y终于要来了？

①特斯拉在社交媒体账号上发布两段短视频，预告10月7日将举办活动，并暗示可能发布新车型； ②目前，特斯拉正面临车型老化的挑战。市场猜测特斯拉准备推出的是Model Y，也有网友认为是新款Roadster。

特斯拉三季度汽车交付量创新高 但美国补贴退坡或令下季承压

①特斯拉第三季度交付497,099辆汽车，同比增长7.4%，创季度新高，超市场预期； ②特斯拉在欧洲销量受马斯克政治立场影响疲软，美国销量因税收抵免到期前购车潮而缓解，但预计10月需求将降低。

福特CEO预言：补贴退场后，美国纯电动汽车市占率或腰斩

①福特汽车CEO吉姆·法利预计，随着电动汽车税收抵免结束，下个月纯电动汽车需求将减半； ②法利表示，消费者对电动车兴趣大但价格高，政策改变迫使汽车行业调整电池工厂与电动车产能。

福特CEO盛赞中国电动汽车：特斯拉等美国车企根本没有一战之力！

①福特首席执行官吉姆·法利表示，在电动汽车领域，美国与中国汽车制造商之间几乎没有“一战之力”，中国在全球电动汽车领域占据绝对主导地位； ②法利认为，中国在汽车行业的主导地位源于政府对汽车制造商的慷慨支持，包括巨额补贴和创新支持。

现代汽车承诺大幅提高在美产量 因关税严重影响利润率

①现代汽车计划提高其佐治亚州工厂产能，到2030年前实现80%以上在美销售汽车的本地生产； ②受美国关税影响，现代汽车将2025年营业利润率目标下调至6%-7%，但仍预计2027年回升至7-8%，2030年达8-9%。

铃木汽车将在印度投资80亿美元 将印打造为全球电动车生产中心

①铃木汽车计划未来五至六年在印度投资7000亿卢比，使印度成为其电动汽车的全球生产中心； ②马鲁蒂铃木在古吉拉特邦的工厂开始生产中型SUV“e Vitara”，计划产能为100万辆，与现代Creta竞争； ③印度总理莫迪出席启动仪式，称该工厂是“印度制造”目标的“一大步”。

美税收抵免进入倒计时 分析师预言电动车将迎“最后的狂欢”

①美国消费者正加速购买电动车，分析师预计第三季度电动车销量将创纪录； ②7月美国新电动车销量近130,100辆，创历史第二高，较6月增长26.4%，同比增近20%； ③但分析师也预测，税收抵免结束后，第四季度电动车销量可能暴跌。

广州无人驾驶进程加速 正编制装备工作指引 积极培育零部件企业

①17家企业累计测试总时长超过130万小时、累计测试总里程达2441万公里； ②国内多个省市正同步竞速智能驾驶赛道； ③智驾有望成为物理AI率先落地的场景。

韩国电池巨头LGES警告：特朗普政策将冲击电池需求

①LGES发布第二季度财报，营业利润增长一倍，因客户为应对美国关税囤积电池； ②LGES首席财务官警告，美国关税和提前取消电动汽车补贴可能使汽车价格上涨，北美电动汽车增长放缓。