雷军今日宣布，小米汽车在2月9日-3月3日春节期间提供三项服务。

【小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里】财联社2月5日电，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养充分的安全意识。

①从终端订单反馈来看，尽管22.99万元起的预售价较在售款高出1.4万元，但新一代小米SU7的市场热情仍居高不下。 ②按照目前小米汽车477家门店粗略估算，自1月7日开启小定后，已累计收获近10万订单。 ③新一代小米SU7预计在4月上市，提前三个月开启了营销预热。

【小米汽车前机舱加强结构专利获授权】财联社1月23日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“前机舱加强结构、前机舱和车辆”专利获授权。摘要显示，本公开涉及一种前机舱加强结构、前机舱和车辆，所述前机舱加强结构包括沿前后方向延伸的外板和内板，所述外板和所述内板连接并围成空腔，所述前机舱加强结构设有吸能区，所述吸能区用于在所述前机舱加强结构发生碰撞时发生变形。本公开的前机舱加强结构，通过设置吸能区，使得在前机舱加强结构发生碰撞时，通过吸能区发生变形来吸收碰撞过程产生的能量，从而使

①2026年1月19日，海南海口一汽车维修店内小米汽车发生火情，车辆进入驻车状态后，前排座椅移动，随后车内出现火情，动力电池正常； ②同日16点03分，河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆小米YU7发生交通事故，因雪地路滑避让不及与右侧货车碰撞，车辆前部受损后起火。

【小米汽车公布车载多连屏显示专利】财联社1月19日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“车载多连屏显示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开涉及车辆显示技术领域，包括在确定所述车载多连屏中存在显示异常的异常显示屏的情况下，确定是否存在显示优先级低于所述异常显示屏的目标显示屏；在存在所述目标显示屏的情况下，确定所述显示异常的异常类型；根据所述异常类型，将用于在所述异常显示屏显示的内容显示在所述目标显示屏，这样，可以在显示优先级较高的显示屏出现异常时，切

【小米汽车计划下调辅助驾驶安全里程要求】财联社1月15日电，小米汽车在最新一期答网友问中表示，高度重视大家关于Xiaomi HAD城市领航辅助解锁里程标准的反馈，为了让更多用户能在确保安全的前提下更早体验城市领航辅助，其优化了这一解锁里程标准。在2024年，当小米汽车开通城市领航辅助（CNOA）功能时，为该项功能设置了1000公里辅助驾驶安全里程的要求。此后从多个渠道收到了大量用户的反馈，普遍呼吁降低这一门槛。在认真评估并与众多用户沟通后，小米汽车将积极采纳大家的建议，计划下调这项安全里程要求；

【小米YU7全系官宣推出7年低息购车政策】财联社1月15日电，针对特斯拉中国推出的7年低息购车方案，小米董事长兼CEO雷军在直播中表示，公司紧急推出YU7全系7年低息政策，1月16日0时起至2月底下定，首付4.99万元起，月供低至2593元。

【小米汽车登记AI小苏诊断助手软著权】财联社1月14日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司获批登记“AI小苏-智能诊断专家系统”软件著作权，版本号为V1.0。该公司成立于2021年11月，法定代表人为雷军，注册资本10亿人民币，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发等，由小米科技有限责任公司全资持股。

①针对为什么会有人刻意把小米汽车污蔑成“绿化带战神”的问题，小米汽车表示，这是非常明显的带节奏和混淆视听的恶意行为； ②针对“200km/h瞬间刹停”，小米汽车解释称，这句话是有前后语境的。

①特斯拉首次推出限时超长期购车方案——1月31日前下单Model 3或Model Y可享7年超低息，年化利率不足1%。 ②宝马中国在2026年开年首日的“官降”颇具代表性。

财联社1月7日电，小米汽车新一代SU7起售价22.99万元。

【新一代小米SU7预计4月份上市】财联社1月7日电，小米汽车首款车型即将迎来改款。1月7日早晨，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交平台发文称，新一代SU7，豪华高性能纯电轿车，预计4月份上市。今天上午10点开启小订。

财联社1月7日电，小米汽车宣布，新一代SU7，预计2026年4月上市。

①小米集团创始人雷军回应小米汽车碰撞掉轮事件，称其为“丢轮保车”的安全设计思路，并表示这是许多豪华车型的成熟方案； ②雷军指出该技术最早由奔驰采用，并强调小米在汽车安全性设计上投入巨大，将安全视为基础和前提。

【小米汽车公布疲劳驾驶干预专利】财联社1月5日电，天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设备、介质和芯片”专利公布。摘要显示，本公开适用于智能座舱，其中，方法包括：获取行车过程中车机端的多个车端数据以及基于驾驶员穿戴设备的多个驾驶员数据；基于多个车端数据和多个驾驶员数据，对驾驶员的疲劳情况进行识别；响应于识别到驾驶员处于疲劳状态，根据驾驶员的疲劳程度进行疲劳驾驶干预处理。提高了行驶环境下驾驶员的疲劳驾驶状态的判定精度和准确度，通过车辆以及穿戴设备

①雷军在1月4日进行新年第一场直播，现场工程师拆解小米YU7汽车； ②雷军回应“小字营销”：是行业陋习，这个毛病确实要改； ③雷军重申2026年交付目标为55万辆，并表示希望今年能超额完成。

【雷军：2026年小米汽车交付目标55万辆】财联社1月3日电，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，现场直播工程师拆车小米YU7。雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。

①小米集团创始人雷军于1月3日晚7点进行新年首场直播，现场工程师拆解小米YU7汽车。 ②雷军在直播中分享了小米汽车的最新销售数据，预计2025年全年交付41万辆。

【雷军：2025年共交付41万辆小米汽车】财联社1月3日电，雷军在新年第一场直播中，分享了小米最新销售数据，他表示，2025年全年小米共计交付41万辆小米汽车。

【小米汽车明年拟推4款新车 包含2款增程】财联社12月31日电，从产业处获悉，小米汽车明年初步计划将推出4款新车，分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。知情人士透露，SU7改款与增程七座SUV初步计划在上半年推出，SU7行政版与增程五座SUV则计划在下半年至年底推出。

①小米创办人雷军宣布将于12月31日晚8点进行跨年直播； ②直播中将有工程师现场拆解小米汽车YU7，并进行讲解。

【小米汽车获L3级自动驾驶道路测试牌照】财联社12月19日电，小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。

①小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试； ②已有多家车企获得L3级“路测牌照”； ③L3级在特定条件下，驾驶控制权和事故责任主体首次从驾驶员转向系统本身。

①一面是稀缺的二手车资源，一面是急欲购车且又不愿等待漫长交付周期的小米汽车意向购买者。 ②二手车车源几无变化，而新车供给却有相应增量，小米二手车的供需关系达成了微妙平衡。

财联社12月15日电，小米公司于12月15日以3.017亿港元回购了720万股B类股份。

①交付环节混乱、售后网点配置不足等带来的“弱服务”，已成为与小米汽车“高销量”间的主要矛盾。 ②信息传递口径不一、问题升级机制不完善，导致一线服务人员应对能力参差不齐。 ③类似因为服务资源配置不到位而影响用户体验的案例，在售后服务环节也同样存在。

【小米汽车累计交付已超过50万台】财联社12月2日电，据小米汽车官微，截至今日，自2024年4月3日以来，小米汽车累计交付已超过50万台。11月交付量持续超过4万台，2025年的交付量已超过了年初设定全年目标：35万台。

【雷军：所有产业都值得用AI再做一遍】财联社11月28日电，小米集团创始人、董事长雷军接受专访表示，下一个五年，人工智能将深刻影响传统产业。“所有产业都值得用AI做一遍。”雷军以小米汽车工厂举例：大压铸件用人眼很难完成检测，但通过X光机和AI视觉大模型判定，可在2秒内完成检测，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上。他说，人工智能与传统产业深度融合，将会开启一个新的万亿级大市场，一家公司不可能掌握所有环节，而是要与最强的伙伴携手，取长补短，带动整个产业链共同升级。除了这些自动化设备，人形机器人

①小米汽车今日明确表示，将持续在辅助驾驶领域加大投入，在2025年AI领域研发投入超70亿； ③小米集团创始人雷军转发了小米汽车的最新发文，并表示小米智驾团队超过1800人，博士达108人。