由于乘用车电动车销量大幅下滑及中国市场需求减弱，梅赛德斯奔驰集团第二季度盈利暴跌19%。周二公布的财报显示，第二季度息税前利润40.4亿欧元，同比下降19%，预估39.9亿欧元；该公司还将汽车制造利润率预期从12%略微下调至11%。

梅赛德斯-奔驰第二季度销售额367.4亿欧元，同比下降3.9%，预估372.2亿欧元；其核心汽车部门第二季度调整后盈利下降了27.5%。净利润30.6亿欧元，同比下降16%，预估29.3亿欧元。

随着各国政府开始减少或取消财政激励措施，越来越多的汽车制造商正面临中国市场需求疲软和欧洲电动汽车购买量下降的困境，梅赛德斯也加入了这一行列。只有梅赛德斯最大的高端汽车竞争对手宝马汽车公司在欧洲推出了几款新型电池车型，从而逆势而上。

梅赛德斯乘用车全球销量较去年同期下降3.7%至约496,700辆，纯电动汽车销量下降四分之一。由于车型变化和中国市场需求低迷，高端车型销量下降17%。

梅赛德斯削减了电气化计划，包括调整电池目标，准备加大对利润丰厚的内燃机汽车系列的投资。与此同时，由于第一代电池驱动汽车未能达到预期，该公司计划推出新的全电动车型。