事件：广汽集团全固态电池中试产线正式建成投产并获央视新闻报道。该产线成功打通全固态电池的制造全流程，在行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产条件。

广汽集团现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航，计划是2026年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。

点评：全固态电池凭借更高的安全性与更大的能量密度，已成为行业竞相布局的焦点。当前，行业内全固态电池多处于小规模试制阶段，大规模量产仍面临多重挑战。而中试产线是正式量产前，验证生产工艺、优化参数、提高产品质量和稳定性的生产线，是从实验室研发到大规模量产的关键过渡阶段。

产业动能强劲，整体推进顺利

• 全固态电池进入研发和中试阶段，设备端&材料端值得关注

在11月12日举行的“2025世界动力电池大会”上，明确指出全固态电池正从实验室向中试阶段加速推进，多家企业已启动百兆瓦级中试线建设，重点攻关材料体系、制造工艺和成本三大瓶颈。

随着硫化物/氧化物验证深化、干法电极、固态电解质成膜等核心工序进入工程化验证，固态产线对设备的新增需求率先显现，当前车企与电池厂已形成“技术共研+场景验证”模式，规模化示范线规划加速落地，设备端有望受益于中试线向GWh级产线过渡所带来的订单与工艺迭代需求。

• 龙头厂商积极布局

宁德时代在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。

亿纬锂能与华宝新能签署深度战略合作协议，双方将围绕固态电池技术研发与产业化应用展开深度合作，推动固态电池在消费级储能及全场景绿色能源解决方案领域的快速落地。

广汽中试线已经跑通，2026年产业化进展有望加速，若按照1GWh的物料需求对应材料市场价值量30-40亿，核心公司收入端能看到显著体现。

英联股份与固态电池客户签订复合铝箔价值3-4亿元的采购合同，2026年和2027年分别为2000万平和3000+万平。采购的产品规格是“1+6+1”（即总厚度8微米）的复合铝箔。在固态电池领域，该新能源公司研发生产的准固态半固态锂离子电池正处在大规模产业化过程中，下游包括新能源车、无人机、规模储能、3C消费等。而英联股份除了此次签订的复合铝箔合同外，目前亦依托蒸镀技术工艺，正与汽车公司/头部电池公司，进行锂金属负极和硫化物固态电池专用复合铜箔等材料的测试和优化。

• 后续催化密集

预计春节前固态电池相关催化密集，包括中期审查、上车路试、固态产线招标落地、固态电池产品发布等。

尤其看到多家头部厂商在积极推进GWh级别产线的设计和招标、包括宁德、中创新航、国轩高科等，预期接下来将看到更多厂商GWh级别产线招标需求的释放。

小结

上周以来固态电池板块调整幅度较多，其中核心标的从9月中旬以来已经连续调整2个月。从年底往明年看，固态设备板块预计迎来主业业绩、订单高增以及固态催化持续落地的持续景气阶段，当前位置已具备性价比。

• 固态电池产业化逐步落地，各环节相关上市公司如下：

• 电池环节：国轩高科、亿纬锂能、金龙羽、南都电源、冠盛股份等；

• 电解质环节：厦钨新能、当升科技、天际股份、博苑股份、上海洗霸、三祥新材、恩捷股份等；

• 负极：英联股份、石大胜华、天铁科技、中科电气等；

• 设备环节：星云股份、荣旗科技、利通科技、骄成超声、先导智能、科新机电、杭可科技等。

参考研报

• 20251125-中银证券-电力设备与新能源行业11月第4周周报：国内首条全固态电池产线建成