传统销售旺季到来国内新能源汽车展现强劲增长势头

金九银十，是汽车销售传统旺季，叠加政策大力支持，国内新能源汽车销量在9月实现显著增长，多家车企销量创出历史新高。

乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆，其中，新能源车销量112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；今年1至9月累计销量713.2万辆，同比增长37.4%。

比亚迪以38.7万辆的零售销量蝉联榜首，同比增长50.1%。吉利汽车和上汽通用五菱分别位列二、三位，同比增幅均超80%。

奇瑞汽车和赛力斯汽车9月零售销量同比增速迅猛，分别高达237.7%和434.2%。广汽埃安9月延续着销量下滑的“魔咒”，以3.31万辆的零售销量位列第九，销量已连跌8个月。零跑汽车连续3个月位居榜单第十，9月零售销量突破3万辆，同比翻倍。

机构上调行业预期 多股获外资加仓

广发证券称，9月多家车企新能源汽车销量创新高，“金十”销售旺季冲量开启在即。9月以来，电动汽车新车型密集上市，车型周期超预期叠加汽车换新补贴加码，上调2024年中国市场新能源汽车年销量预期至1250万辆。

据证券时报·数据宝统计，按照最新披露的北上资金持股数据与北上资金日频数据停更前的8月16日对比来看，截至9月末，22只汽车个股获得外资显著加仓，北上资金持股比例增长超1个百分点。

涛涛车业、金龙汽车、航天智造的北上资金持股比例均较8月16日增长超2个百分点。

截至目前，共有17只汽车股发布了今年前三季度业绩预告、快报或三季报；综合预告下限和快报、季报数据来看，大多数汽车行业个股前三季度业绩均实现较为可观的增长，目前赛力斯、赛轮轮胎、玲珑轮胎的前三季度净利润规模居前。

赛力斯预计2024年前三季度实现归母净利润为35亿元到41亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈；公司9月新能源汽车销量达到了37407辆，同比增长265.09%；其中赛力斯汽车9月销量为35825辆，同比增长402.81%。

江淮汽车、航天智造的前三季度净利润预增，分别预计至少同比增长237.08%和105.99%。